Michelin renueva con el WEC para seguir suministrando neumáticos a largo plazo

El matrimonio entre Michelin y las carreras de resistencia continuará al menos otros cinco años gracias a la renovación del acuerdo con el WEC. De hecho, el fabricante francés suministró sus neumáticos en la máxima categoría desde 2012 y estuvo en todos los coches del campeonato durante las últimas siete campañas.

El año 2024 concluyó para ambos con la ampliación de la asociación por otros cinco cursos, lo que asegura el futuro a medio y largo plazo desde ese punto de vista, y los galos seguirán como proveedor exclusivo. Es importante tener en cuenta que, en los últimos años, el fabricante también se enfrentó al dificilísimo reto de los compuestos sin no precalentados.

En 2025, habrá hasta ocho marcas de gran renombre en Hypercar, con Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche y Toyota, por lo que puede ser todo un éxito para los franceses.

El director general del campeonato, Frédéric Lequien, declaró: "Estamos encantados de confirmar la ampliación de la asociación de Michelin como proveedor exclusivo de neumáticos para la categoría Hypercar del WEC. Los acuerdos a largo plazo de este tipo son cruciales para sentar las bases del crecimiento y dan fe de la confianza que todos nuestros fabricantes competidores tienen en los productos de la marca".

"El calibre de los neumáticos Michelin habla por sí solo. Su rendimiento, consistencia y durabilidad han desempeñado un papel clave en las increíbles batallas y reñidas carreras que hemos disfrutado en los últimos años, al tiempo que, y no menos importante, han reducido las cantidades", continuó. "El compromiso de la compañía con la sostenibilidad y el creciente uso de materiales sostenibles están en fuerte alineación con la hoja de ruta futura del WEC, otra razón clave por la que estamos orgullosos de seguir siendo socios durante al menos las próximas cinco temporadas".

Las primeras veces de Michelin se remontan a hace más de cien años, cuando en 1923 un Chenard Walcker  venció en las 24 Horas de Le Mans con sus compuestos, y desde 1998, la empresa de Clermont Ferrand se mantiene invicta en la prueba de resistencia.

Su director de automovilismo, Matthieu Bonardel, subrayó su orgullo por prolongar el acuerdo actual: "Michelin se enorgullece de ampliar su compromiso con el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, después de haber sido un socio técnico de la categoría desde su fundación en 2012. Las carreras de resistencia se alinean perfectamente con la visión sostenible de nuestro grupo y reflejan los valores de rendimiento duradero que encarnan los neumáticos Michelin que diseñamos cada día".

"Michelin ha reducido significativamente el número de neumáticos utilizados en las carreras al tiempo que mantiene niveles cada vez más altos de rendimiento. Al renovar su asociación con el WEC, la marca se compromete a continuar con sus esfuerzos de innovación sostenible", comentó. "La próxima generación de Michelin Pilot Sport cumplirá una serie de especificaciones especialmente ambiciosas, con un aumento significativo del uso de materiales renovables y reciclados".

De hecho, en todo el panorama del automovilismo, así como en la Fórmula 1 y la Fórmula E, se recurre cada vez más a materiales reciclados y sostenibles para hacer más ecológicos los diseños; "La pertinencia tecnológica del reglamento actual ha atraído a numerosos fabricantes. El WEC es, por tanto, una plataforma única para reforzar nuestras asociaciones con las principales marcas automovilísticas del mundo y acelerar la transferencia de nuestras innovaciones a los vehículos de carretera y a los neumáticos, mientras que el fuerte crecimiento del número de aficionados nos permite mostrar estas innovaciones a un público cada vez más amplio".

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