El fichaje de Haas para la temporada 2025 de la Fórmula 1, Oliver Bearman, dice que está "triste" por no haber tenido la oportunidad de conseguir un mejor resultado en el test de Suzuka de la Super Fórmula, debido a problemas con el motor.

El piloto inglés fue, este viernes 13 de diciembre, la gran atracción de la tercera y última jornada de pruebas, reservada a los debutantes, al pilotar para el equipo KCMG de Toyota. Marcó el tercer mejor tiempo en la sesión matinal, por detrás de Igor Fraga (Nakajima Racing) y Seita Nonaka (KCMG), y buscaba seguir progresando hasta que su monoplaza sufrió un fallo en el turbo en la sesión vespertina.

Esto le impidió utilizar dos de los tres juegos de neumáticos nuevos suministrados por Yokohama, ya que sólo había utilizado uno de los compuestos al final de la mañana. Reflexionando sobre su actuación al terminar 16º en la clasificación combinada de los tres días, 0.557 segundos más lento que Nonaka, junior de Toyota, Bearman dijo que estaba satisfecho por su primer intento con gomas frescas, pero lamentó la oportunidad perdida de ir a por un tiempo aún mejor.

"Era la primera vez que corría con neumáticos nuevos, así que, sinceramente, estaba bastante contento", reflexionó Bearman. "Con estos compuestos sólo tienes una vuelta, así que tienes que ir a por todas. Tenía ganas de rodar con más gomas nuevas esta tarde, pero con el problema que tuvimos, no pudimos".

Al ser preguntado por lo rápido que podría haber sido sin el problema del turbo, el inglés respondió: "Seguro que mucho más rápido, no sé cuánto. Pero estoy un poco triste por no haber podido volver a salir con neumáticos nuevos, porque estaba cogiendo confianza y habría sido algo bonito".

A pesar de ese contratiempo, Bearman añadió que sentía que la experiencia adquirida en el test le servirá de cara al Gran Premio de Japón de F1 del próximo abril, en el mismo circuito: "Estaba muy contento de conducir en esta pista. Hay algunas diferencias en la vida real que no puedes captar en el simulador: los baches, el viento, la rugosidad del circuito, que hace que los neumáticos se sobrecalienten muy rápido, así que es importante controlar eso".

"He aprendido mucho en la tanda larga de la tarde y en las tandas cortas de la mañana. Soy el que menos experiencia tiene en Suzuka en comparación con los demás pilotos de la parrilla de Fórmula 1, así que era una forma de acercarme al menos un poco más a ellos. Es una pista muy dura y técnica, así que cada vuelta cuenta".

Bearman también dijo que disfrutó de su primera toma de contacto con el Dallara SF23 de la Super Fórmula, comparándolo favorablemente con el nuevo monoplaza de la Fórmula 2 para 2024 con el que ganó tres carreras al sprint este año.

"El estilo de pilotaje es mucho más parecido al de la F1, donde puedes empujar, atacar e ir a por todas", afirmó. "El coche te permite bailar con él; es muy ligero y ágil. Me recuerda mucho a la Fórmula 1. Hoy he aprendido algunas cosas que puedo trasladar, así que ha sido muy útil y he disfrutado mucho", finalizó.

Oliver Bearman, PREMA Racing

Foto de: James Sutton / Motorsport Images