Alberto Puig, team manager de Honda MotoGP, tampoco estará en Austin

El ejecutivo español lleva más de tres décadas lidiando con el dolor que arrastra en la pierna izquierda, que le llevó a retirarse del motociclismo de competición en 1997, como consecuencia del accidente que sufrió durante el Gran Premio de Francia de 1995, en Le Mans.

Desde entonces, seguramente solo los más cercanos a él son conscientes del número total de intervenciones a las que ha tenido que someterse en esa pierna. La última de ellas tuvo lugar en la semana previa al Gran Premio de Tailandia que este curso abrió el Mundial, y del que Alberto Puig se ausentó.

Tampoco pudo desplazarse hasta Argentina, hace dos semanas, y tampoco podrá estar en Austin, donde este fin de semana se celebra el tercer evento del año.

A Puig no le gusta que la atención se centre en él. Prefiere que los focos apunten a los pilotos y a Honda, la compañía para la que ha trabajado casi toda la vida: Primero como piloto –ganó una carrera de 500cc, en Jerez (1995), y acumuló cinco podios–, más adelante como formador de jóvenes talentos y, desde 2018, como team manager del equipo de fábrica de la marca del ala dorada.

Alberto Puig, Team Principal de HRC

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Precisamente para la compañía de Tokio, la figura de Puig fue el eje argumental de uno de los episodios de 'Behind the Dreams', la serie que Honda produjo hace dos años y que permanece colgada en su perfil en redes sociales.

En este capítulo es el propio ex corredor quién relata el ‘via crucis’ por el que ha pasado en estos 30 años, en los que se ha tenido que acostumbrar al dolor de forma casi permanente. "La pierna está allí, pero apenas tengo sensibilidad y movimiento. Los recuerdos de aquello que pasó son terribles; con mucho dolor y operaciones durante muchos años. Han sido tiempos difíciles desde entonces y hasta ahora", recuerda Puig, que no se reúne con su equipo desde la última prueba de pretemporada, celebrada en Buriram, 15 días antes de comenzar el curso.

A pesar de ello, el catalán está en contacto permanente con los miembros de su escudería, que le mantienen al día de las evoluciones de Honda en un momento en que, si tenemos en cuenta lo sucedido en este 2025, parece que comienzan a aparecer esperanzas de recuperación.

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