La prohibición de probar las MotoGP 'spec 2027' este año, no afecta al test de Pirelli

Este lunes, la Federación Internacional FIM anunció una serie de modificaciones en el reglamento del Mundial de MotoGP 2025, unos cambios que entraron en vigor el pasado 29 de abril tras la reunión de la Comisión de Grandes Premios durante el GP de España, en Jerez, el viernes 25 de abril.

Las dos principales modificaciones fueron la introducción de un día de test para los pilotos de MotoGP que se pierdan tres grandes premios consecutivos o acumulen 45 días de baja por lesión, como son los recientes casos de Miguel Oliveira y Jorge Martín, cuyo equipo, Aprilia, promovió este movimiento. La otra modificación atañe al protocolo de salida en parrilla de los grandes premios, un cambio motivado por el caos que se vivió con Marc Márquez en Austin.

Pero no fueron los únicos movimientos en el reglamento del campeonato del mundo. Otra variación hace referencia a las pruebas de los prototipos que los diferentes constructores están preparando para la temporada 2027.

Ese año, MotoGP varia por completo el reglamento técnico, con la introducción de motores de 850cc, reducción de la aerodinámica y simplificación de los dispositivos de altura, entre otras transformaciones. Algunos fabricantes tiene ya avanzados sus primarios prototipos, pero en la reunión de Jerez se tomó la decisión de prohibir poner en pista cualquiera de esas motos hasta final de la temporada.

El nuevo reglamento de de pruebas de especificación 2027, con vigencia inmediata, dice: "los fabricantes han llegado a un acuerdo para no probar motos con especificación 2027 durante la temporada 2025. Esto significa que las pruebas con una motocicleta con especificación 2027 solo se permitirán a partir del 17 de noviembre de 2025", justo después del GP de Valencia y antes del primer test de pretemporada 2026, programado para el 18 de noviembre de este año.

La nueva norma no afecta al test de Pirelli

A partir de 2027, además de un nuevo reglamento técnico, MotoGP contará con un nuevo proveedor único de neumáticos, el fabricante italiano Pirelli, que sustituirá al actual, el francés Michelin.

Tal y como adelantó Motorsport.com, Pirelli hará este mismo año 2025 un primer test con su primera versión de compuesto para la clase reina. Para ello, los fabricantes de MotoGP cederán a sus pilotos de pruebas y una moto de 1000cc, sin dispositivos de alturas y con el paquete aerodinámico básico.

Este test, cuyo coste correrá a cargo de Pirelli, se realizará en el circuito de Motorland Aragón, en una fecha por determinar, pero siempre después del gran premio que se disputa el fin de semana del 8 de junio.

Motorsport.com ha podido confirmar que el test sigue adelante, a la espera de fecha, sin verse afectado por ese cambio de norma introducida por la Comisión de Grandes Premios.

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