Morbidelli cree que una lesión es "la mayor desventaja que podía tener Martín"

El italiano, tras salir de Yamaha a finales de 2023, encontró acomodo el año pasado, nada menos, que en el equipo Pramac, que en 2024 era el segundo equipo de Ducati y contaba con motos full factory como las oficiales de fábrica. De hecho, Pramac había ganado el título por equipos en 2023, y el año pasado alcanzó la corona de pilotos con Jorge Martín, primer piloto satélite en conseguirlo en la historia de MotoGP.

Para Franco Morbidelli llegar a Pramac con una moto Ducati fábrica tras salir por la puerta de atrás de Yamaha, era una oportunidad magnifica, le abría las posibilidades de luchar por podios y victorias, y quién sabe por el campeonato, como ya hizo en 2020 con una Yamaha satélite de Petronas, con la que fue subcampeón del mundo.

Pero la suerte no alineó con el piloto italobrasileño. A finales de enero, la VR46 Riders Academy montó un test privado en Portugal, en el circuito de Portimao, para que sus pilotos, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Luca Marini y el propio Morbidelli tuvieran un par de jornadas de entrenamientos con motos de calle, una experiencia que este año han repetido, pero en Lombok (Indonesia). Al llevar Ducati las motos Panigale V4 a Portimao, también desplazaron hasta allí alguna unidad para pilotos como los hermanos Alex y Marc Márquez, que estuvieron girando con los chicos de la Academy. También Valentino Rossi giró la tarde del primer día.

Franco Morbidelli, VR46 Racing Team

Foto de: Gold and Goose

Todo pintaba de maravilla hasta que el segundo día de test, ya por la tarde, Morbidelli sufrió una fuerte caída y se golpeó con fuerza en la cabeza, quedando inconsciente.Precisamente, Marc y Alex Márquez iban detrás del italiano, y fueron los primeros que pararan a socorrerle, alertando de la inconsciencia de Franco reclamando una ambulancia. El romano fue evacuadla un hospital, donde permaneció varios días en observación.

Morbidelli, explicó, meses después, que había perdido la memoria y no recordaba nada de lo sucedido, incluso de su vida, no conocía a su familia y recordaba ser piloto de motos. Poco a poco, con mucho miedo y mucho trabajo, se fue recuperando, pero necesitó media temporada para volver a ser él.

Este miércoles, en Sepang, Morbidelli estrena una nueva vida en el VR46 Racing Team de su amigo Valentino, en un papel de piloto importante con una Ducati GP24. Morbido logró el quinto mejor tiempo del día antes de atender a los medios, que le recordaron su accidente del año pasado, y lo que ello supuso, comparándolo con lo que le ha pasado al que fue su compañero en Pramac, Jorge Martín, lo que va a suponer un gran contratiempo para el nuevo piloto de Aprilia.

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"Sin duda. Creo que para Jorge será la mayor desventaja que podía tener, perderse la pretemporada. Pero también para Diggia y Fernández", en relación a los también lesionado Fabio Di Giannantonio, compañero de Morbidelli, y Raúl Fernández, ambos viajando ya a Europa para operarse, igual que Martín.

"Cuanto mayor es el cambio, mayor será la desventaja. Jorge corrió hoy con una moto nueva, dio algunas vueltas, no muchas", comentó.

Con el número 1 en el carenado de su Aprilia como campeón en 2024, para Martín ahora la presión va a ser mayor.

"Tienes más presión, seguro. Es un gran problema tener una lesión. nunca es bueno", aseguró el italiano.