Márquez lidera el FP1 del GP de Austria de MotoGP por delante de Bagnaia
Marc Márquez paró el crono en 1.29.376 para liderar el FP1 del Gran Premio de Austria, justo por delante de Pecco Bagnaia, su compañero de equipo, que terminó segundo a tres décimas de distancia.
Marc Márquez retomó la actividad post vacacional de la misma forma que lo dejó hace tres semanas, liderando la tabla de tiempos en el primer entrenamiento libre del Gran Premio de Austria, que se celebra este fin de semana en el Red Bull Rin de Spielberg. El de Ducati, que es la décima vez que lidera el FP1 este año, rodó por debajo del récord en carrera del trazado, en manos de Pecco Bagnaia desde el pasado año (1.29.840), rebajándolo casi medio segundo hasta el 1.29.376 y superando al propio corredor italiano en 310 milésimas, siendo la primera vez esta temporada que los dos pilotos oficiales de Bolonia terminan 1-2 en una sesión de entrenamientos. Tanto Marc como Pecco optaron por una combinación de neumáticos blando delante y duro detrás, con un cambio en el caso del español en su segundo turno en la rueda delantera.
El tercer mejor tiempo fue, de nuevo, para el piloto de Aprilia Marco Bezzecchi, que con duro delante y medio detrás se quedó a 76 milésimas de Bagnaia, avalando la tendencia del corredor de Rimini a convertirse en un rival para las Ducati oficiales, sobre todo en carrera, no tanto en la lucha por la general. Alex Márquez dejó el cuarto mejor tiempo del FP1, superando a Franco Morbidelli con otra de las GP24, completando un cuarteto de motos Desmosedici entre las cinco primeras.
Joan Mir pudo escalar hasta el sexto puesto, con la Honda, superando a la Yamaha de Fabio Quartararo, que fue séptimo. Jorge Martín, en su segundo gran premio consecutivo por primera vez este año, logró completar una buena vuelta al final de la sesión para subir a la octava plaza, superando a Pedro Acosta, que fue la primer KTM, justo por delante de Enea Bastianini, cerrando ambos el top 10.
Luca Marini fue 11º y Alex Rins, que a pocos minutos del final estaba último en la tabla de tiempos, logró una vuelta que le aupó hasta el 12º puesto, por delante de Jack Miller (18º) y Miguel Oliveira, que con la Yamaha de Pramac fue último. Brad Binde solo pudo ser 14º, con Fermín Aldeguer 15º y Johann Zarco 16º.
Clasificación FP1 de MotoGP del GP de Austria 2025:
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | Ducati | 20 |
1'29.376 |
174.248 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
63 | Ducati | 19 |
+0.310 1'29.686 |
0.310 | 173.645 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
72 | Aprilia | 18 |
+0.386 1'29.762 |
0.076 | 173.498 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
73 | Ducati | 19 |
+0.412 1'29.788 |
0.026 | 173.448 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
21 | Ducati | 21 |
+0.461 1'29.837 |
0.049 | 173.353 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
36 | Honda | 18 |
+0.477 1'29.853 |
0.016 | 173.323 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | Yamaha | 18 |
+0.548 1'29.924 |
0.071 | 173.186 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
1 | Aprilia | 18 |
+0.569 1'29.945 |
0.021 | 173.145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
37 | KTM | 21 |
+0.580 1'29.956 |
0.011 | 173.124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
23 | KTM | 19 |
+0.581 1'29.957 |
0.001 | 173.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
10 | Honda | 21 |
+0.638 1'30.014 |
0.057 | 173.013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
42 | Yamaha | 19 |
+0.677 1'30.053 |
0.039 | 172.938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
49 | Ducati | 21 |
+0.713 1'30.089 |
0.036 | 172.869 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
33 | KTM | 21 |
+0.891 1'30.267 |
0.178 | 172.528 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
54 | Ducati | 20 |
+0.974 1'30.350 |
0.083 | 172.369 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
5 | Honda | 18 |
+1.034 1'30.410 |
0.060 | 172.255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
25 | Aprilia | 17 |
+1.046 1'30.422 |
0.012 | 172.232 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
43 | Yamaha | 19 |
+1.189 1'30.565 |
0.143 | 171.960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
79 | Aprilia | 22 |
+1.205 1'30.581 |
0.016 | 171.930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
12 | KTM | 16 |
+1.307 1'30.683 |
0.102 | 171.736 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
88 | Yamaha | 20 |
+1.506 1'30.882 |
0.199 | 171.360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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