WSBK apunta a un regreso a Hungría, que también piensa en MotoGP

El Mundial de Superbikes podría volver a Hungría en un futuro cercano. El campeonato confirmó en la tarde de este lunes que está trabajando para regresar al país centroeuropeo, que ya visitó en sus primeros años de historia. Y lo haría de cara a la próxima temporada.

Tal y como confirmó el campeonato de las motos de serie en un comunicado, Dorna, su promotor, como también lo es de MotoGP, está trabajando de manera conjunta con la Agencia Húngara de Desarrollo de la Movilidad (HUMDA) para homologar el circuito del Balaton Park con el objetivo de que reciba a WorldSBK en 2024.

Este trazado es un viejo conocido del motociclismo y de la organización dirigida por Carmelo Ezpeleta. Y es que el Balaton Park ya quiso entrar en el calendario de MotoGP en la temporada 2010, pero el Gran Premio de Hungría no pudo disputarse finalmente porque las obras no estaban terminadas. En su lugar entró una prueba en MotorLand Aragón, que se disputó de forma ininterrumpida hasta 2022 y que volverá al calendario de MotoGP la próxima campaña.

Precisamente, la categoría reina de las dos ruedas es el otro punto de interés de las conversaciones "muy avanzadas" entre Dorna Sports y la HUMDA. Y es que la empresa española también confirmó que, si bien el primer objetivo de este acuerdo actualizado es "incluir primero Balaton Park en el calendario de WorldSBK 2024", el plan incluye que sea un circuito reserva para MotoGP, también el año que viene, antes de que MotoGP vaya a Hungaroring "a partir de 2025".

Balaton Park

Photo by: Balaton Park

Así, el trazado situado a unos 30 kilómetros de Budapest, que acoge el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 desde 1986, volvería a recibir al Mundial de Motociclismo, que ya lo visitó en las temporadas de 1990, con victoria de Mick Doohan, y de 1992, donde triunfó Eddie Lawson, en la categoría de 500cc.

No es la primera vez que se rumorea un regreso de las motos al país húngaro, pero está claro que tanto el país y Dorna están trabajando de forma conjunta para homologar los dos circuitos con vistas al futuro. En esta temporada 2023, precisamente MotoGP está a las puertas de disputar el primer Gran Premio de India de su historia en el circuito de Buddh, después de que en los últimos años no se hayan disputar otros dos eventos novedosos en el KymiRing (Finlandia) y en Sokol (Kazajistán).

Por su parte, el Mundial de Superbikes persigue más novedades para su futuro más cercano. Se espera que Vallelunga sustituya a Imola como ronda italiana para 2024, como adelantó recientemente la versión transalpina de Motorsport.com, en una temporada en la que tampoco se disputaría la ronda de Mandalika, en Indonesia.