Ducati no puede permitir que "Bagnaia perciba que están enamorados de Márquez"

Con la llegada de Marc Márquez en Ducati están como un niño con zapatos nuevos, una situación que el ex team manager de Suzuki, Honda y de la propia casa de Borgo Panigale, el italiano Livio Suppo, considera que deben saber gestionar de forma exquisita para que no se cree un peligroso desequilibrio con Pecco Baganaia, el piloto que más carreras y títulos ha ganado para el constructor de Bolonia.

Suppo, que en la actualidad es consultor del equipo Italtrans, que además de haber completado un excelente papel en Moto2 con el brasileño Diogo Moreira, compiten en el Dakar con camiones, habló esta semana durante la presentación de las alineaciones para la carrera africana.

El ejecutivo italiano trabajó para Honda entre 2010 y 2017, participando en el fichaje de Márquez por la casa de Tokio, viviendo los títulos del español entre 2013 y 2017, año en el que se desvinculó de HRC. Eso significa que conoce perfectamente el potencial de Marc, aunque no cree que pueda ejercer con Ducati un dominio como el que protagonizó con Honda.

"No creo que sea capaz de dominar el campeonato como hizo en 2014, por ejemplo, cuando ganó las diez primeras carreras", expone Suppo en conversación con GPOne.

"Sin duda será uno de los protagonistas, como ya lo ha sido este año, donde marcó una gran diferencia respecto a las otras GP23. Pero de ahí a dominar el campeonato no será fácil, con pilotos como Pecco, que a pesar de no ganar el título ganó once grandes premios", recuerda.

Livio Suppo habla con Marc Márquez en 2017

Foto de: Honda

Un dominio que, en cambio, si otorga claramente al equipo oficial Ducati, pese a haber perdido al equipo Pramac y haya reducido su plantel de motos en la parrilla.

"Será muy bueno para los aficionados, creo que el hecho de que Ducati pase de ocho a seis motos, perdiendo a dos pilotos muy fuertes como Jorge Martin y Enea Bastianini, servirá para barajar un poco las cartas y así quizás otros fabricantes puedan aspirar al podio", apunta antes de sentenciar: "Lo que es seguro es que sobre el papel la primera y segunda posición parecen ya escritas: el equipo oficial Ducati puede dominar realmente la temporada el año que viene", concede.

Suppo cuenta con una larga experiencia en la que tuvo que lidiar con pilotos con una fuertes personalidad conviviendo juntos, como Casey Stoner, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso o el propio Márquez, por eso advierte a Ducati que deben ser exquisitos con el equilibrio de egos en la convivencia entre Marc y Pecco.

"Compañeros o no, en la pista importa poco. Sin embargo, son dos pilotos muy fuertes y dependerá mucho del equilibrio que consigan dentro del equipo. Además, un piloto como Marc es muy carismático, por lo que tendrán que ser buenos en Ducati para que Pecco no perciba que están enamorados de Marc", advierte.

"Bagnaia ha ganado dos mundiales seguidos y lo ha perdido este año a pesar de ganar mucho más que el campeón. Sin embargo, esto significa que es muy rápido y si aprende a cometer menos errores es un hueso duro de roer. Así que no será un equipo fácil de dirigir, pero sin duda será muy fuerte".

El fabricante italiano, además, ha perdido para la próxima temporada a pilotos ganadores de carreras que irán a reforzar a rivales directos, como Bastianini o Marco Bezzecchi, además del campeón Martín.

"Habrá que entenderlo", dice Suppo en referencia al efecto que pueden tener estos pilotos sobre otras motos. "Aprilia este año es difícil de juzgar, ya que desde mitad de temporada sabían que Aleix Espargaró se retiraría y que Maverick Viñales se iría (a Tech3 KTM)", recuerda.

"Maverick ha tenido sus más y sus menos durante diez años, él es así. Martin ha demostrado que es definitivamente de otro calibre, y Bezzecchi viene de un año decepcionante, pero había ganado carreras en 2023. Así que, como aficionado, espero que lo hagan bien, porque cuantos más pilotos tengan opciones de ganar, más divertido será el campeonato".

Además de en Suzuki (2022) y en Ducati, donde estuvo diez años (1999-2009), Suppo fue la cabeza visible de Honda durante muchas temporadas, hasta que fue sustituido por Alberto Puig. El italiano conoce bien cómo funciona la casa de Tokio, pero no le gusta extenderse demasiado en explicaciones cuando le preguntan por actual momento de HRC.

"Ciertamente está en una situación muy difícil, pero en el pasado han tomado decisiones que al final se pagan. Así que es la causa de su propio mal...", zanja el de Turín.