Aldeguer: "Antes de subirme por primera vez a la MotoGP casi vomito"

Las dos últimas temporadas, Pedro Acosta y Augusto Fernández se alzaron con el premio de mejor debutante de la temporada en MotoGP, siendo los únicos novatos en liza, por lo tanto sin competencia. el debut del campeón del mundo de Moto2, Ai Ogura (Trackhouse), el tailandés Somkiat Chantra (LCR) y el español Fermín Aldeguer, que correrá con Gresini bajo contrato de Ducati.

Precisamente el nuevo corredor de la casa de Bolonia fue el más rápido entre los novatos que tuvieron su primera toma de contacto con las MotoGP en el test de Barcelona. El murciano marcó un mejor crono de 1.40.564, terminando 20º en la hoja de tiempos, por delante de Ogura (21º) y Chantra (23º).

"Fue un día muy positivo, creo. Puedo decir que cumplí las expectativas que nos habíamos marcado, pero conforme fue pasando el día y me fui sintiendo bien, creo que lo hubiera podido hacer un poco mejor", valoró Aldeguer su debut con al GP24 que este temporada ha utilizado Marc Márquez en el garaje de Gresini.

Al igual que sus otros dos colegas, el español se fue al suelo durante la jornada, "Una caída que nos frenó un poco para seguir cogiendo el ritmo, fue como volver atrás y empezar de cero de nuevo", lamentó estrenar ya el casillero.

Pese a ello, Aldeguer, de 19 años, se mostró satisfecho al final de su primer día en la clase reina.

"Contento, sobre todo porque me adapté rápido a todos los botones de la moto, a los diferentes dispositivos y a la frenada", subrayó esto último. "Sin duda la frenada es lo que más me impresionó de la MotoGP, incluso más que la aceleración", valoró.

Fermín Aldeguer, Gresini Racing MotoGP

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

"Es cierto que estas motos tienen mucha ayuda con la electrónica, pero hay que entender dónde tienes que frenar, porque tu no entiendes que puedes parar la moto tan tarde. Hasta que no lo comprendes te cuesta y te sorprende", argumentó.

Pese a que el murciano trató, en todo momento, de mostrarse tranquilo, admitió que antes de empezar el test los nervios le jugaron una mala pasada.

"Medía hora antes de subirme a la moto estuve a punto de vomitar", admitió. "Pero afortunadamente supe relajarme y respirar, empezar con calma. Fue bien, la verdad. Pero antes de empezar no me fui del circuito porque tenía demasiadas ganas de subirme a la moto", bromeó. "Creo que los nervios forman parte de este tipo de situaciones, pero ya en el test de Sepang, en febrero, tengo que dejarlos en el hotel".

Aldeguer llegó al Mundial en 2021, alternando en su primer año MotoE y Moto2 con Boscoscuro, con quien ha trabajado siempre en la clase intermedia, donde ha completado las tres últimas temporadas. El martes, en el test, empezó a trabajar con Frankie Carchedi, el ingeniero de pista de Márquez en 2024, y durante años en Suzuki de Joan Mir.

Fermín Aldeguer, Gresini Racing MotoGP

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

"Fue todo muy bien con el equipo, la parte profesional y técnica son muy buenos, es cierto que trabajamos con pasos cortos, muy firmes, pero pequeños y consolidando el camino para no perdernos", dijo en tono serio antes de añadir que "en la parte personal se ve que son muy cachondos y divertidos, el lunes cuando llegué al box la primera vez ya estaban gastando bromas y queriendo joderse de mi. Todo eso ayuda a que un rookie se integre más fácilmente".

Gigi Dall'Igana, el valedor del fichaje de Aldeguer

El gran valedor del fichaje de Aldeguer por Ducati es Gigi Dall'Igna, el gurú técnico de Borgo Panigale, que estuvo muy atento de las evoluciones del español.

"Vino al box cuando hice mi primera parada, para comentar cómo había ido, y también al final del test. Muy contentos todos, tanto de parte del equipo como de Ducati, creo que cumplimos las expectativas", valoró.

"Al principio le expliqué lo que sentía, tampoco podía hacerle ningún comentario de la moto, porque era ella la que me llevaba a mi. Se me olvidaba conectar el dispositivo, luego se me olvidaba quitarlo, fue un poco locura las primeras salidas. Luego ya las cosas se fueron colocando en su sitio y pude decirle un poco lo que me falta para poder trabajar esta pretemporada, y todos vamos un poco por la misma línea".

Fermín Aldeguer, Gresini Racing MotoGP

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Aldeguer reapareció en Barcelona tras una operación en la mano que le condicionó ligeramente durante el test.

"La parte física y de cardio fue muy bien, es verdad que cuando estás muy tenso y necesitas coger aún la posición de la moto, el antebrazo en la frenada se carga. Después de la caída, que ya estaba bajando la temperatura y hacía un poco más de frío, también se me inflamó un poco la zona de la mano operada. Me costó un poco en la última salida las frenadas y las aceleraciones", relató el corredor murciano, que por primera vez pudo experimentar una salida en parado con la Ducati y todos los dispositivos de ayuda.

"Pude hacer algunos ensayos de salida, unos seis recuerdo. Activar los dispositivos es lo más sencillo, y te da la sensación de que has hecho un 'salidón', pero cuando llegas al box te dicen que debes mejorar 0.8 segundos para salir como los más rápidos, lo ves imposible. Mantener el gas a fondo y gestionar solo con el embrague es algo en lo que tengo que trabajar", admitió Fermín, que en uno de esos ensayos rompió la cúpula de la moto con el casco.

"Fue en el último ensayo. En el box me explicaron cómo lo hacía Marc (Márquez) pero me salió mal, muy mal", reconoció el chico de La Ñora.

Comparativa de rookies en el Test de Barcelona:

P 20. Fermín Aldeguer /Gresini Racing (Ducati GP24): 13 salidas, 58 vueltas, 36 lanzadas

Cinco mejores tiempos:

V51 1.40.564

V52 1.40.607

V33 1.40.778

V34 1.40.996

V32 1.41.054

Ai Ogura, Trackhouse Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

P 21. Ai Oguera /Trackhouse (Aprilia RS GP): 13 salidas, 86 vueltas, 63 lanzadas

Cinco mejores tiempos:

V55 1.40.946

V57 1.41.053

V59 1.41.054

V53 1.41.094

V52 1.41.097

Somkiat Chantra, Honda LCR

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

P 23. Somkiat Chantra /LCR (Honda RC213V): 9 salidas, 61 vueltas, 43 lanzadas

Cinco mejores tiempos:

V49 1.41.295

V50 1.41.330

V32 1.41.652

V30 1.41.745

V48 1.41.789

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, mejor debutante 2024

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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