Miller: “Suzuki se está reservando”

En su primera experiencia en pista como piloto oficial de la marca de Borgo Panigale, el australiano terminó los dos días de ensayos en Losail como el segundo más rápido, a solo 77 milésimas de Fabio Quartararo, que fue el más rápido.

Jack Miller, que el curso pasado ya dispuso de la misma moto que condujeron Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci, por aquel entonces pareja titular en el garaje de las Desmosedici rojas, asume el papel de punta de lanza del proyecto de la compañía de Bolonia, a la espera de ver hasta dónde es capaz de forzar Pecco Bagnaia, su vecino de taller.

A sus 26 años, el corredor de Townsville está a las puertas de su séptima temporada en la categoría de las motos pesadas, un recorrido que le convierte en uno de los integrantes más experimentados de la parrilla.

Preguntado acerca del potencial que han demostrado unos y otros en estos dos primeros entrenamientos en Qatar, Miller está convencido de que hay quien todavía no ha mostrado sus cartas, y pone el ejemplo de Suzuki y KTM.

“Aún no hemos visto el verdadero potencial de Suzuki, creo que se están conteniendo un poco, se reservan. Y de KTM opino lo mismo. No nos enseñan todo lo que tienen”, respondió Miller cuando se le pidió una primera valoración del rendimiento de dos de las fábricas más destacadas de 2020; una por celebrar el título y la otra por las tres victorias logradas.

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En cuanto a Ducati, el foco de atención se centró en la aerodinámica de la parte delantera inferior del prototipo. Al parecer, al menos a criterio del #43, el nuevo carenado no solo es llamativo, sino también eficaz.

“Creo que, con las restricciones en el desarrollo del motor, Ducati ha hecho un muy buen trabajo este invierno. Rodé (el domingo) la mayor parte del tiempo con la nueva aerodinámica y la verdad es que tiene ventajas. Habrá que ver ahora si tiene un poco más de margen de desarrollo o si se queda tal cual”, describió ‘Thriller’, como así se hace llamar el de Queensland.

Para Miller, que fue de menos a más a medida que el curso pasado fue avanzando y que terminó como uno de los pilotos más en forma –dos segundas posiciones en las dos últimas carreras– era importante que el constructor boloñés no modificara esa Desmosedici radicalmente. “Estoy contento porque las sensaciones que transmite son similares a las del año pasado. No hemos perdido velocidad, pero la moto es más estable”, concluyó el de Ducati.