Quartararo: "Podemos estar contentos después de todo lo que pasó este fin de semana"

Fabio Quartararo ha pasado con nota el Gran Premio de Malasia de MotoGP. El francés ha sido la referencia de Yamaha en un fin de semana de carreras en el que la marca de Iwata ha dado un paso adelante, sobre todo gracias a la manera de gestionar la electrónica.

El piloto francés venía señalando este cambio a mejor desde el viernes, lo que le permitió pasar directo a la Q2 del sábado, jornada en la que fue quinto en la carrera al sprint, un resultado magnífico. Con esta situación se presentó el de Niza en la prueba principal en Sepang, que para él resultó especialmente movida. Y es que se vio envuelto en el accidente de la primera curva en el que también estuvieron involucrados Jack Miller y Brad Binder.

El efecto acordeón que se provocó por un toque inicial dejó a los dos pilotos de KTM fuera de carrera, con Miller teniendo que ser atendido en pista, aunque sin lesiones graves, y con Binder intentando, sin éxito, salir a la resalida de la carrera, por un dolor en el hombro. Así, Quartararo, que desde el primer momento pudo andar por su propio pie, volvió al garaje de Yamaha, aunque cojeando. Desde allí, pudo salir con la segunda moto y conseguir otro resultado espectacular en Sepang, una sexta posición que le dejó como el mejor entre las motos japonesas y el segundo mejor no Ducati, tras Pedro Acosta.

Así, el 'Diablo' solamente pudo mostrarse contento por lo conseguido este domingo y en Malasia. Y es que, al tener que salir con la segunda máquina, por la improvisación del momento y la falta de gomas, lo hizo incluso con neumáticos usados, teniendo que completar 19 vueltas en una pista con peligro de degradación alta por el calor.

Quartararo lo explicó de la siguiente manera, además de lo ocurrido en la salida: "Podemos estar contentos después de todo lo que pasó este fin de semana. La segunda carrera la comencé con gomas usadas (de tres vueltas). En la caída ni siquiera vi qué pasaba, solo noté un golpe por la parte interior y después me di cuenta de que era la cabeza de Jack. Luego le vi a un lado, tumbado, por eso estoy muy contento de que esté bien".

Además, el #20 no sólo tuvo que lidiar con unos compuestos de Michelin más desgastados que los de el resto de sus rivales, sino también con un motor con muchos kilómetros encima, motivo por el cual estaba montado en la otra M1: "Hice la carrera con un motor muy usado que es muy lento".

Con todo y con eso, Quartararo cerró una buena posición aprovechando las mejoras de la Yamaha, pero el campeón de 2021 quiere más: "Hemos dado un paso adelante en electrónica, eso está claro, pero no mejoraremos medio segundo por retocar una sola área, sino una décima aquí, una décima allí", finalizó.