Augusto Fernández disputará este fin de semana, en Aragón, su primer gran premio con Yamaha como piloto de pruebas. El campeón de Moto2 en 2022 ya ha hecho algunas apariciones en MotoGP este año, pero como sustituto del lesionado Miguel Oliveira en Pramac en Austin, Qatar y Jerez.

Así, tras un mes de parón sin haber viajado a Le Mans y Silverstone, el español podrá desempeñar su papel con el equipo de pruebas de la casa de Iwata. Tendrá más cosas que probar que en sus apariciones anteriores, pero como explicó este jueves en su llegada a MotorLand, también tendrá que centrarse en coger ritmo, algo que en estos momentos le falta por su ausencia en Francia e Inglaterra.

"He entrenado mucho, pero MotoGP poco, nada. Soy consciente de que el fin de semana para mí va a ser de coger ritmo, personalmente", empezó diciendo a los medios, entre los que estaba Motorsport.com. "Me acuerdo cuando vine en Austin que, por mucha preparación que lleves, esto es MotoGP, y el resto de pilotos llevan mucho rodaje ya. En el FP1 te hacen el récord del circuito. Así que nada, será un fin de semana de coger ritmo, y el primero de piloto de pruebas de verdad, de 'wildcard' con el equipo de test. Cambia la película un poco: si ya probaba cosas como piloto sustituto, aquí hay una buena lista. Así que un poco de paciencia por esa parte también, ya me han dicho que esto es ser 'test rider', así que a intentar disfrutar y a coger ritmo".

"Hay muchas pruebas, es como un test en fin de semana de carrera. Ya trabajando para la carrera es difícil rendir bien, entonces esto será diferente. Igual lo que pruebo va de puta madre y voy rápido, también tiene eso bueno. O igual me lo quitan [entre risas]. Pero bueno será que encontremos eso", siguió.

De esta forma, Fernández cree que este fin de semana será el más difícil dentro de la labor que estrena en este 2025, tras haber salido de KTM como piloto titular a finales de 2024: "Creo que esta va a ser la carrera más difícil de las que tengo, por el mes que he estado parado. A partir de ahora, en todos los wildcard que tengo siempre tendré un test antes, y voy a ir un poco más rodado. Así que paciencia en esta, y a volver a quitarme las telarañas. Por mucha R1 y R6 que haya pilotado, la MotoGP es la MotoGP".

Posteriormente, el corredor nacido en Madrid abordó varios temas de actualidad de Yamaha. Por ejemplo, la figura de Toprak Razgatlioglu, vigente campeón del mundo de Superbikes, que apunta a entrar en MotoGP con la fábrica japonesa, presumiblemente en Pramac, según apuntan diversas informaciones desde Turquía y en el paddock. Cuestionado por si cree que el talento turco será competitivo en MotoGP, Augusto dio su opinión.

Augusto Fernández, Pramac Racing

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"Toprak es muy diferente. Yo he corrido con él en categorías pequeñas y tiene un talento increíble, hace cosas con la moto que son increíbles. Pero también digo que fui a probar la Superbike, y no tiene nada que ver con la MotoGP. Pero Toprak tiene el talento, está claro que llegaría a ir rápido. No sé con qué rapidez lo haría, pero está claro que es un talento increíble", comentó.

Posteriormente, dijo cómo va su labor con el nuevo motor V4 que está desarrollando Yamaha, y que se probó en pista hace unas semanas, pero que aún tardará en debutar en el marco de un gran premio: "Es el trabajo, intentar evolucionar esa moto. Es pronto para saber cuándo va a llegar, tampoco creo que ellos [Yamaha] lo sepan exactamente. Es un proyecto que empezamos hace un mes realmente, que lo pusimos en pista, y fue más o menos competitivo. Pero es súper pronto para decir nada".

Fernández también fue cuestionado sobre si le sorprende lo que está haciendo Fabio Quartararo, que ha hecho las tres últimas poles y ha rozado alguna victoria, como en Silverstone hace dos semanas: "Sí, [me está sorprendiendo]. Es verdad que la moto está mejorando, pero él está echando el resto y creo que está sacando más del máximo de lo que tenemos. Fue una pena lo del otro día, pero creo que va a llegar pronto, porque él está volviendo a su confianza y la moto está mejorando día a día".

"El objetivo es hacer una moto que los cuatro pilotos vayan rápido con ella, y no solo uno. Y ver a los dos el otro día ahí es un paso para la fábrica, que no para de traer cosas nuevas. Serán acertadas o no, pero no paran de trabajar y de querer volver a ganar. Eso se ve, y eso ayuda a que sigan", continuó.

"Fabio y yo tenemos comentarios muy parecidos, y cuando pruebo yo algo a lo mejor no hace falta que lo pruebe él, ya el comentario va directo a las conclusiones que pueden sacar. Soy el más parecido a su estilo de pilotaje, los demás ya frenan muy diferente... Las maneras de trazar, de conducir, son muy parecidas, [aunque] él más rápido", remachó, sobre su estilo de conducción similar al del 'Diablo'.