Crutchlow “destruyó” el neumático trasero por “un mal pilotaje”

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Crutchlow “destruyó” el neumático trasero por “un mal pilotaje”
Scherazade Mulia Saraswati
Por: Scherazade Mulia Saraswati
8 oct. 2018 15:00

El británico estuvo en el grupo de cabeza, cuarto, luchando por el podio desde la primera hasta la 18ª vuelta de carrera en Tailandia, cuando su neumático trasero dijo basta.

Buriram.- En una pista donde la Honda de Marc Márquez ganó la carrera y la de Dani Pedrosa iba muy fuerte hasta su caída, el británico volvió a pinchar y dejó escapar una nueva oportunidad de luchar por el podio, batalla en la que estuvo inmerso durante 18 de los 26 giros, hasta que, según el piloto, el neumático trasero le dejó tirado.

El británico reconoció que había sido culpa suya, ya que modificó su estilo de pilotaje en un vano intento de intentar salvar goma no usando el borde tanto como de costumbre.

“Eso destruyó más el centro del neumático y me dejó impotente para defender de los ataques”, de Viñales, Zarco y Rins en la segunda parte de la carrera.

"Tenía un agarre fantástico al comienzo, pero cuando estaba cuarto, todo lo que estaba haciendo era levantar la moto para intentar salvar el neumático", recordó Crutchlow.

Por si te lo perdiste:

"El neumático trasero cayó completamente después de 15 vueltas, no pude pelear, no pude defenderme de nadie”, lamentaba.

"Al intentar salvar el neumático trasero, lo destruí, porque el centro del neumático es muy duro. Ese fue el problema durante todo el fin de semana”.

“Intenté salvar la goma, si visteis mi estilo de conducción, estaba levantando la moto muy rápido y tratando de salvar goma, pero destruí la parte central”.

"Debería haber mantenido un ángulo más natural y haber abierto más el acelerador en inclinaciónn, que es la forma totalmente opuesta de pilotar una moto de 300 caballos. Así que destruí el neumático trasero por ese motivo”.

"Piloté un poco mal, tratando de levantarla y sacarla de las curvas".

Una vez se quedó sin rueda trasera, el británico pensó en la pelea por la general de pilotos independientes, en la que lucha con Danilo Petrucci y Johann Zarco.

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“Cuando me pasó Zarco lo único importante para mi era terminar la carrera y sumar puntos”, dijo Cratchlow, “si apretaba era fácil no terminar en pie”.

El británico terminó séptimo y se coloca líder de la general de pilotos independientes.

“Fue muy bueno volver estar ahí delante. Normalmente en los comienzos de carrera es cuando luchamos para estar con los líderes, atacamos al máximo y estuvimos ahí”, dijo en referencia a que se mantuvo en el cuarteto de cabeza durante las 18 primeras vueltas.

“Habitualmente soy fuerte al final de la carrera, pero aquí no fue posible debido al neumático trasero”, reiteró el de Conventry.

General de pilotos independientes:

Piloto

Equipo

Puntos

1. Crutchlow

LCR Honda

128

2. Petrucci

Pramac Ducati

126

3. Zarco

Tech3 Yamaha

123

4. Miller

Pramac Ducati

74

5. Bautista

A. Nieto Ducati

72

6. Rabat

Avintia Ducati

35

7. Morbidelli

Marc VDS Honda

33

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Cal Crutchlow, Team LCR Honda

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