Sin Q2, vibraciones y moto en llamas: el calvario de Di Giannantonio en Austria

Fabio Di Giannantonio temía su regreso al Red Bull Ring, un circuito en el que nunca había terminado entre los 10 primeros y que, sobre todo, comprometió su final de temporada el año pasado, cuando una caída en la curva 8 le provocó una lesión de clavícula. "En primer lugar, quiero vencer algunos demonios aquí e intentar tener un buen fin de semana", dijo el jueves. "Aspiro a mi mejor resultado aquí".

Sin embargo, el fin de semana no empezó de la mejor manera para el italiano. El viernes, sufrió problemas en frenada, pero mantenía posibilidades de acabar entre los 10 primeros. Aunque un error en su vuelta rápida supuso lo contrario, y le relegó a la 15ª posición.

"Estoy un poco enfadado porque tenía la oportunidad de marcar un buen tiempo", explicó el viernes por la tarde. "En la primera vuelta, hice un buen giro que me habría metido en la Q2, pero cometí un error en el último sector y me quedé fuera. Con cualquiera de mis tiempos en el cuarto sector, esa vuelta habría sido de 1:28.6, así que habría sido suficiente. Estoy un poco descontento".

"Sabemos que éste es el circuito más difícil del año para mí, en relación con mi pilotaje. No sé exactamente por qué, porque me encanta la pista, disfruto aquí, pero nunca ha sido un circuito en el que haya destacado. Es una pena no estar en la Q2". Además, se refirió así a la curva 8: "No es en la que pierdo más tiempo, ¡así que no es una gran preocupación!".

Fabio Di Giannantonio

Fotografía de: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images

Vibraciones el sábado...

En la clasificación, Di Giannantonio no logró superar la Q1 y tuvo que conformarse con la 15ª posición de la parrilla de salida. "Fallamos en el 'time attack', tenemos que mejorar en ese aspecto", se lamentó, con la cronometrada mostrándose como su Talón de Aquiles.

Una buena salida en la sprint permitió, sin embargo, a 'Diggia' remontar hasta la séptima plaza. Pero las fuertes vibraciones le impidieron ganar más posiciones, salvo por la caída de Raúl Fernández. Más allá de eso, tuvo que ceder ante Fermín Aldeguer y Enea Bastianini para llegar a meta en octava posición.

"No pude entrar en la Q2, así que todo se complicó por mi posición de salida. Al final, el resultado de la sprint no ha sido tan malo, pero también nos hemos beneficiado del caos de la primera curva, después de una salida muy buena. A partir del segundo giro, he tenido una vibración enorme, por lo que era absolutamente imposible hacer la más mínima maniobra sobre la moto. No era más que un pasajero sobre ella. No conseguimos luchar por el sexto, quinto o séptimo puesto".

Estas vibraciones seguían sin explicación: "Es bastante visible en los datos, es bastante grande. Nunca había tenido este tipo de vibraciones en MotoGP. Hoy ha sido una locura. En las últimas cuatro o cinco vueltas, era incluso imposible tocar con el codo [en el asfalto], lo que es normal en MotoGP".

...y un fallo de motor el domingo

En la carrera principal, Di Giannantonio no tuvo tan buena salida y sólo ganó una posición, a costa de Luca Marini, antes de rebasar a Jorge Martín unas vueltas más tarde. Esperaba entonces marcar la diferencia al final de la carrera.

"Al principio, creo que tenía mejor ritmo que Franco Morbidelli y Johann Zarco. Pero quería adelantarles fácilmente, no quería quemar el neumático inmediatamente. Intenté controlarme porque sabíamos que iba a ser una carrera larga y sólo salíamos 15º".

"Nuestra única arma era tener una goma mejor al final de la carrera, así que intenté gestionar, luego cometí un error porque casi golpeo a Zarco en la curva 4. Perdí otro puesto. Fue una carrera de espera, tuve que ser paciente, y luego no fue posible terminar la carrera. Así son las cosas".

El motor de la Ducati explotó, soltando una espesa humareda blanca antes de empezar a incendiarse. El corredor del Pertamina Enduro VR46 no se alarmó mucho en los momentos previos: "La moto se comportaba con bastante normalidad. La potencia no era fantástica en recta, pero me sentía bastante bien. Sólo había mucho humo, y entonces ocurrió esto. Fue bastante inesperado".

Con sólo dos puntos sumados a lo largo del fin de semana, Fabio Di Giannantonio ha visto como Franco Morbidelli y Pedro Acosta se han acercado a él en la quinta posición de la general, mientras que Marco Bezzecchi se escapa en la lucha por la cuarta plaza.