El pasado Gran Premio de Alemania de MotoGP no fue según lo deseado para KTM. La casa de Mattighofen ha ido perdiendo terreno con respecto a Ducati, más del que ya había de por sí, y la cita de Sachsenring que cerró la primera mitad de campaña fue un fiel reflejo de ello.

Señal de ello fue que el mejor resultado de los austriacos durante el fin de semana fue la séptima posición de Pedro Acosta en la carrera larga, tras la cual el murciano avisó de que KTM necesitaba entender de forma clara hacia dónde iba el proyecto, y en base a lo cual se dirigió a la fábrica para pasar allí unos días, ver quién manda y entender si está en el lugar correcto para ser campeón del mundo.

Sin embargo, el de Mazarrón no es el único que piensa que la marca europea debe aclarar sus ideas. Brad Binder, jefe de filas de la marca y que saldó la visita a Sachsenring con una octava posición como mejor resultado en la sprint, vio a Ducati en otra galaxia, y detalló que, tras realizar muchos cambios en la RC16, lo primero que necesita KTM es saber claramente cuál es el camino a seguir.

"Está claro que tenemos que encontrar algo, porque los que teníamos delante [Ducati] daban la impresión de estar en su propia categoría", admitió el sudafricano en declaraciones a la web oficial de MotoGP. "Esa ha sido la historia de las últimas carreras. Tenemos que tratar de encontrar algo de ritmo para intentar rodar con ellos".

KTM ha intentado recuperar el terreno perdido con los italianos buscando hacer cambios importantes en la puesta a punto, arriesgados y que no habían hecho hasta ahora: "Obtuvimos algunos datos útiles", señaló el #33, que vio cómo sus técnicos realizaron una apuesta interesante en el WUP de Alemania. "La moto estaba mucho mejor, todo era mucho más fácil de gestionar. Luego, dimos otro gran paso para la carrera, que nos ayudó y nos dio un poco más de giro, con una moto que frenaba un poco mejor. Pero nos sigue faltando capacidad para tener mucha velocidad de paso por curva en comparación a los demás. No tenemos una gran tracción en la salida porque frenamos muy fuerte en la entrada".

"Hemos hecho algunos cambios radicales, y hemos entendido la dirección en la que tenemos que ir para intentar mantener el rendimiento, sobre todo en carrera", siguió el de Potchefstroom que, sin embargo, parece echar en falta una reacción que venga de Austria: "No hemos tenido una actualización desde hace mucho tiempo, eso es seguro".

"Más que nada, creo que lo que necesitamos por encima de todo es tener claro hacia dónde vamos. Hemos jugado mucho con los equilibrios este fin de semana [Sachsenring], y hemos acabado haciendo cosas que no habíamos hecho nunca, que no tienen mucho sentido, pero que mejoran un poco la moto. Así que está claro que tenemos que entender las cosas un poco mejor", remachó.

Para Francesco Guidotti, team mánager del equipo oficial de KTM, que consideró la ronda germana como "decepcionante", los esfuerzos que están llevando a cabo no son bastantes. "Al menos, [el domingo de Alemania] dimos a los pilotos la mejor versión de la moto que tuvimos durante el fin de semana. Quizás fuimos demasiado conservadores el viernes. El domingo fue bastante bien, pero no fue suficiente. Hemos perdido demasiado tiempo, pero para el futuro tenemos deberes que hacer", confesó el italiano.