Bezzecchi lidera un accidentado último ensayo en Portimao
Marco Bezzecchi fue el más rápido en el entrenamiento previo a la primera cronometrada del Mundial, en Portugal; una práctica marcada por las distintas caídas que se acumularon, algunas llamativas como las de Pecco Bagnaia y Enea Bastianini.
Portimao.- El nuevo formato provoca que el tercer ensayo se convierta en un arma de doble filo, dado que no tiene incidencia en la división entre el grupo de pilotos que deberán pasar por la eliminatoria previa (QP1) y los que se verán directamente en la segunda (QP2), pero sí puede complicar mucho las cosas en caso de caída. Eso explica que Bezzecchi, quien lideró la tabla de tiempos, rodara ocho décimas por encima del mejor tiempo del viernes, el de Jack Miller.
A una décima del italiano del Mooney VR46 terminó Fabio Quartararo, quien, a su vez, aventajó en 75 milésimas a Aleix Espargaró, el tercero.
Cuarto, por detrás del de Aprilia, se colocó Bagnaia, a pesar del arrastrón que el actual campeón protagonizó a menos de cinco minutos del final. A diferencia de Bastianini (décimo), que se fue al suelo un poco antes y que pudo regresar al taller por la pista y subido a su Ducati, Bagnaia dejó su Desmosedici, algo más tocada, en la grava, circunstancia que puede llevarle a tener que afrontar la QP2 con una sola unidad.
El quinto mejor registro fue para Miguel Oliveira, mientras que Alex Márquez finalizó el sexto. Maverick Viñales lo hizo el séptimo, a la vez que Jorge Martín terminó el octavo, justo por delante de Joan Mir, el primero de entre los corredores de Honda, que se posicionó el noveno.
Marc Márquez no pasó del 16º mejor tiempo, seis décimas más lento que el registro de Bezzecchi, mientras que Brad Binder, con problemas en el cuello, acabó en las últimas plazas.
Clasificación entrenamiento libre MotoGP:
| Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 72 | |
|
Ducati | 14 | 1'38.577 | 171.058 | 0 | ||
| 2 | 20 | |
|
Yamaha | 14 | 1'38.726 | 0.149 | 0.149 | 170.799 | 0 |
| 3 | 41 | |
|
Aprilia | 14 | 1'38.801 | 0.224 | 0.075 | 170.670 | 0 |
| 4 | 1 | |
|
Ducati | 11 | 1'38.803 | 0.226 | 0.002 | 170.666 | 0 |
| 5 | 88 | |
|
Aprilia | 14 | 1'38.862 | 0.285 | 0.059 | 170.565 | 0 |
| 6 | 73 | |
|
Ducati | 14 | 1'38.865 | 0.288 | 0.003 | 170.559 | 0 |
| 7 | 12 | |
|
Aprilia | 13 | 1'38.869 | 0.292 | 0.004 | 170.552 | 0 |
| 8 | 89 | |
|
Ducati | 14 | 1'38.995 | 0.418 | 0.126 | 170.335 | 0 |
| 9 | 36 | |
|
Honda | 11 | 1'39.017 | 0.440 | 0.022 | 170.298 | 0 |
| 10 | 23 | |
|
Ducati | 9 | 1'39.022 | 0.445 | 0.005 | 170.289 | 0 |
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