Alex Marquez: "Gresini es una familia y es más bonito ser #1 de una familia que de una fábrica"

La mayoría de pilotos de MotoGP terminan contrato a final de 2026 y, con el cambio de la normativa técnica para la temporada 2027, los fabricantes iniciarán una ofensiva para hacerse con las mejores piezas del mercado, unas negociaciones que los expertos consideran que empezaran muy pronto, seguramente algunas estén ya en marcha.

Las dos piezas más 'gordas' de la tienda son, a priori, Fabio Quartararo y Marc Márquez. El francés no ha dejado dudas de que quiere buscar nuevos horizontes y el español, tras renunciar a muchas cosas para poder llegar a Ducati, ahora cree que ha llegado el momento de empezar a recuperar, veremos si apostando todo al rojo, o no.

Pero, sin duda, una de las piezas que se ha colado por méritos propios en la lista de más cotizados del mercado es el ya subcampeón del mundo de MotoGP 2025, el español Alex Márquez. La consistencia, solidez y madurez mostradas por el piloto de Gresini este año, además de una ficha que, hasta ahora, rondaba los 350 mil euros, le convierten en una opción atractiva.

Este sábado le preguntaron a Alex por este tema, y la posibilidad de que alguna fábrica venta a por él para sacarle de Gresini.

"Seguramente este final de temporada, de hecho todo el año que hemos hecho, nos ayuda a posicionarnos, pero creo que es un poco pronto para hablar de eso", dijo. "Hay que ver todo cómo está y a partir de ahí entender cuáles son mis mejores opciones, qué es lo mejor para mi de cara al futuro, e ir viendo", intentó esquivar la pregunta.

Para renovar a Marc Márquez, Ducati tendrá que hacer un esfuerzo importante, a nivel económico y en otros aspectos y a nadie se le escapa que el nombre de Alex puede ponerse encima de la mesa para el equipo oficial de Bolonia, no en vano la temporada del español ha sido mucho mejor que la de Pecco Bagnaia y el resto de la parrilla de MotoGP.

Le plantearon a Alex la posibilidad de ir a una fábrica, incluso de convertirse en el piloto número uno de algún fabricante de MotoGP.

"En Gresini no somos una fábrica, pero somos una familia y es más bonito ser el número 1 dentro de una familia", soltó el catalán que respondió "podría ser", cuando le plantearon si aceptaría acabar su carrera deportiva en Gresini con estatus de piloto oficial: "Podría ser, pero vamos a ver qué opciones se presentan", dejando la puerta abierta a salir de su zona de confort.