IndyCar Detroit: Palou pierde la pole ante Herta tras un desafortunado final
Colton Herta se hizo con la pole para el Gran Premio de Detroit de la IndyCar tras una sesión de clasificación en la que hubo varias banderas rojas.
Colton Herta hizo la pole de la IndyCar este sábado en Detroit con una mejor vuelta de 1:00.547. Así, el de Andretti Global recibió un espaldarazo tras su retirada siendo segundo en las 500 Millas de Indianápolis del pasado fin de semana. Es la 12ª pole de la carrera deportiva del californiano en el campeonato.
Alex Palou luchó mucho para llevarse la pole, y se puso primero en los instantes finales, pero Herta le superó antes de que una bandera roja provocada por Kyle Kirkwood detuviera la sesión. Quedó un intento en el que el español no pudo mejorar, como sí venía haciendo antes de la bandera roja. Finalmente, se quedó a 152 milésimas. El dúo del Team Penske formado por Josef Newgarden y Scott McLaughlin fueron tercero y cuarto, respectivamente. Scott Dixon fue quinto, por delante de Kirkwood.
Fast 6 de la clasificación de la IndyCar 2024 en Detroit
McLaughlin marcó la primera referencia con un tiempo de 1:01.304, pero Herta respondió con una vuelta de 1:01.116 para hacerse con el primer puesto a menos de dos minutos del final. Esa posición empezó a rotar, ya que Newgarden y Palou fueron los más rápidos antes de que Herta realizara un giro de 1:00.547.
La bandera roja apareció después de que Kirkwood calara su Andretti #27 tras una salida de pista en la curva 1. Como resultado, el americano perdió sus dos vueltas más rápidas y cayó a la sexta posición. La interrupción dio lugar a una lucha a una vuelta por la pole entre los cinco competidores restantes.
A pesar de la oportunidad, todo el mundo pareció tener problemas para poner los neumáticos en la ventana de máximo rendimiento, ya que la clasificación se mantuvo sin cambios.
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian |
26 | 6 |
1'00.5475 |
97.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  A. Palou Chip Ganassi Racing |
10 | 6 |
+0.1520 1'00.6995 |
0.1520 | 97.563 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | J. Newgarden Team Penske |
2 | 5 |
+0.4132 1'00.9607 |
0.2612 | 97.145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  S. McLaughlin Team Penske |
3 | 5 |
+0.7869 1'01.3344 |
0.3737 | 96.553 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | S. Dixon Chip Ganassi Racing |
9 | 6 |
+0.8430 1'01.3905 |
0.0561 | 96.464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | K. Kirkwood Andretti Global |
27 | 4 |
+3.7451 1'04.2926 |
2.9021 | 92.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fast 12 de la clasificación de la IndyCar 2024 en Detroit
Salió una bandera roja a falta de unos cuatro minutos para el final, después de que Pato O'Ward se saliera de la trazada en la curva 5 al intentar apartarse de Kirkwood, antes de soltar accidentalmente el embrague mientras se acercaba a la curva. Perdió sus dos vueltas rápidas y no se le permitió mejorar, quedando 12º.
La sesión se reanudó y Palou se puso primero pero después Herta le batió con un 1:00.518, y luego fue más rápido con un 1:00.230 en la siguiente vuelta. Kirkwood fue segundo, seguido de Dixon en tercera posición. McLaughlin, Palou y Newgarden ocuparon los puestos de corte restantes.
El debutante de Arrow McLaren Theo Pourchaire se quedó a sólo 28 milésiams de hacer su primera aparición en el Fast 6, en séptima posición. Will Power fue octavo, por delante de Marcus Ericsson. Tras una segunda sesión libre llena de incidentes y una pelea con Kirkwood, Santino Ferrucci, que volvía a salir con gomas blandas, terminó 10º. Christian Lundgaard fue 11º.
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian |
26 | 9 |
1'00.2304 |
98.322 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | K. Kirkwood Andretti Global |
27 | 9 |
+0.1690 1'00.3994 |
0.1690 | 98.047 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | S. Dixon Chip Ganassi Racing |
9 | 10 |
+0.3560 1'00.5864 |
0.1870 | 97.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | S. McLaughlin Team Penske |
3 | 9 |
+0.3703 1'00.6007 |
0.0143 | 97.722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | A. Palou Chip Ganassi Racing |
10 | 10 |
+0.4257 1'00.6561 |
0.0554 | 97.632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | J. Newgarden Team Penske |
2 | 9 |
+0.4751 1'00.7055 |
0.0494 | 97.553 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  T. Pourchaire Arrow McLaren |
6 | 7 |
+0.5038 1'00.7342 |
0.0287 | 97.507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  W. Power Team Penske |
12 | 10 |
+0.5308 1'00.7612 |
0.0270 | 97.464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  M. Ericsson Andretti Global |
28 | 9 |
+0.6201 1'00.8505 |
0.0893 | 97.320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises |
14 | 8 |
+0.8047 1'01.0351 |
0.1846 | 97.026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |  C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing |
45 | 8 |
+0.9359 1'01.1663 |
0.1312 | 96.818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  P. O'Ward Arrow McLaren |
5 | 5 |
+2.8175 1'03.0479 |
1.8816 | 93.929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grupos de la clasificación de la IndyCar 2024 en Detroit
El primer grupo vio el pase de Pourchaire, que hizo un giro de 1:00.700 en los segundos finales para liderar la tabla de tiempos. McLaughlin y Newgarden terminaron segundo y tercero, por delante de Kirkwood, cuarto. Power fue quinto, con Ferrucci en la última posición de pase.
El debutante Christian Rasmussen fue el primer piloto en quedarse fuera, séptimo lugar, con un 1:01.393. Romain Grosjean, de Juncos Hollinger Racing, fue octavo, pero afirmó que Ferrucci le había obstaculizado y se dirigió a los boxes de AJ Foyt Racing para hablar con el máximo responsable del equipo, Larry Foyt, y expresar su descontento.
Alexander Rossi y Rinus VeeKay terminaron noveno y décimo, respectivamente. Los debutantes de Chip Ganssi Racing Linus Lundqvist y Kyffin Simpson terminaron 11º y 12º, con Tristan Vautier, de Dale Coyne Racing, 13º.
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T. Pourchaire Arrow McLaren |
6 | 8 |
1'00.7000 |
97.562 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | S. McLaughlin Team Penske |
3 | 8 |
+0.0935 1'00.7935 |
0.0935 | 97.412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | J. Newgarden Team Penske |
2 | 8 |
+0.1844 1'00.8844 |
0.0909 | 97.266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | K. Kirkwood Andretti Global |
27 | 8 |
+0.1962 1'00.8962 |
0.0118 | 97.247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | W. Power Team Penske |
12 | 9 |
+0.2537 1'00.9537 |
0.0575 | 97.156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises |
14 | 8 |
+0.5906 1'01.2906 |
0.3369 | 96.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
20 | 9 |
+0.6930 1'01.3930 |
0.1024 | 96.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | R. Grosjean Juncos Hollinger Racing |
77 | 8 |
+0.7933 1'01.4933 |
0.1003 | 96.303 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | A. Rossi Arrow McLaren |
7 | 9 |
+0.8905 1'01.5905 |
0.0972 | 96.151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing |
21 | 9 |
+0.9040 1'01.6040 |
0.0135 | 96.130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | L. Lundqvist Chip Ganassi Racing |
8 | 9 |
+0.9297 1'01.6297 |
0.0257 | 96.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | K. Simpson Chip Ganassi Racing |
4 | 9 |
+1.0770 1'01.7770 |
0.1473 | 95.861 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | T. Vautier Dale Coyne Racing |
51 | 9 |
+1.5091 1'02.2091 |
0.4321 | 95.195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El segundo grupo estuvo liderado por Palou, que marcó una vuelta rápida de 1:00.347 en el último minuto, por delante del 1:00.414 de Lundgaard. Herta y Ericsson se colocaron tercero y cuarto, mientras que O'Ward mejoró al final, quinto. Dixon fue sexto.
Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) se quedó a 61 milésimas de pasar, séptimo. Le siguió su compañero de equipo Pietro Fittipaldi. Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) fue noveno y Marcus Armstrong (Chip Ganassi Racing), décimo.
El Honda #60 del Meyer Shank Racing de Felix Rosenqvist no pasó el corte, pero la desgracia se cebó con él al ser penalizado por causar una detención, relegándole al 11º puesto. Sting Ray Robb, de AJ Foyt Racing, fue 12º, por delante de Helio Castroneves, de Meyer Shank Racing, 13º, y Jack Harvey, de Dale Coyne Racing, 14º.
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Palou Chip Ganassi Racing |
10 | 9 |
1'00.3478 |
98.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing |
45 | 7 |
+0.0664 1'00.4142 |
0.0664 | 98.023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian |
26 | 8 |
+0.2253 1'00.5731 |
0.1589 | 97.766 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | M. Ericsson Andretti Global |
28 | 9 |
+0.4059 1'00.7537 |
0.1806 | 97.476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | P. O'Ward Arrow McLaren |
5 | 9 |
+0.6814 1'01.0292 |
0.2755 | 97.036 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | S. Dixon Chip Ganassi Racing |
9 | 9 |
+0.7244 1'01.0722 |
0.0430 | 96.967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing |
15 | 9 |
+0.7858 1'01.1336 |
0.0614 | 96.870 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing |
30 | 8 |
+1.0206 1'01.3684 |
0.2348 | 96.499 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  A. Canapino Juncos Hollinger Racing |
78 | 8 |
+1.2088 1'01.5566 |
0.1882 | 96.204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | M. Armstrong Chip Ganassi Racing |
11 | 9 |
+1.3928 1'01.7406 |
0.1840 | 95.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | F. Rosenqvist Michael Shank Racing |
60 | 7 |
+1.3963 1'01.7441 |
0.0035 | 95.912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
|
41 | 8 |
+1.4976 1'01.8454 |
0.1013 | 95.755 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | H. Castroneves Michael Shank Racing |
66 | 8 |
+1.6209 1'01.9687 |
0.1233 | 95.564 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  J. Harvey Dale Coyne Racing |
18 | 9 |
+1.7707 1'02.1185 |
0.1498 | 95.334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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