IndyCar Milwaukee: un increíble Rasmussen sorprende a Palou y le priva del récord

La llegada de una nube con lluvia, en mitad de un día soleado, marcó la diferencia para Christian Rasmussen en la Milla de Milwaukee, la penúltima carrera del año en la IndyCar. El danés entró en boxes para cambiar los neumáticos gracias a la bandera amarilla que se mostró por la climatología a 42 vueltas del final, y persiguió a un Alex Palou que había dominado todo el día durante los 28 giros finales para anotarse su primera victoria en el campeonato.

"Wow", dijo un exultante Rasmussen por radio. "Es un buen domingo". El piloto europeo rodaba octavo cuando apareció la bandera amarilla, y sexto cuando se relanzó la prueba. Pero no tardó en remontar para el stint final. Rasmussen se colocó cuarto a 25 vueltas del final, adelantando a su compañero de equipo Alexander Rossi y doblegando a todos los pilotos con gomas nuevas, tomando muchos riesgos. Adelantó a Josef Newgarden por la tercera posición un giro después, superó a Scott McLaughlin por la segunda posición y rápidamente alcanzó a Palou.

Cuando Rasmussen llegó a la estela del campeón de 2025 a 16 vueltas de la conclusión, ya no quedaban dudas de lo que estaba por venir. El piloto de 25 años se fue al exterior de Palou en la curva 3, sobrevivió a una tensa batalla que duró medio giro y se marchó a por una victoria memorable para Ed Carpenter Racing, la primera desde 2021.

"Hoy ha sido increíble", dijo Rasmussen. "Hablábamos de ello antes de la carrera, de que si había una bandera amarilla tardía, queríamos montar neumáticos nuevos. Porque es una gran ventaja. Hubo más gente de lo que pensaba que lo hizo en ese último stint, pero sin duda fue la decisión correcta. Íbamos muy bien con gomas nuevas, incluso comparados con otros coches con los mismos compuestos".

Palou fue el piloto dominante del día, pero tuvo que conformarse con la segunda posición tras cruzar la bandera a cuadros a 1.946 segundos. Así, no podrá igualar a A.J. Foyt y Al Unser Sr. por el récord de victorias en una temporada de IndyCar, aunque sí podrá alcanzar las 9 de Mario Andretti.

Scott McLaughlin se mantuvo tercero y logró su primer podio desde Barber, en mayo. Rossi y Pato O'Ward completaron los cinco primeros, con Christian Lundgaard, Josef Newgarden, David Malukas, Scott Dixon y Marcus Armstrong cerrando el Top 10.

La carrera se detuvo por un par de banderas amarillas tempranas, primero por un choque de Nolan Siegel en la primera vuelta y de nuevo cuando Graham Rahal casi chocó en la vuelta 10 de la reanudación. Esas primeras detenciones abrieron la puerta a una estrategia de tres paradas, pero el importante desgaste de los neumáticos hizo que todo el mundo planeara al menos cuatro a lo largo de las 250 vueltas previstas. Rossi inició la primera secuencia de entradas antes de que la carrera llegara a la vuelta 50. La siguiente tanda comenzó en la vuelta 102.

Durante la mayor parte del tiempo, parecía que Palou marcharía hacia otra cómoda victoria, sobre todo después de la última serie de detenciones de cara a las últimas 50 vueltas de la carrera. Pero la lluvia, y el hecho de que Palou se mantuviera en pista, Rasmussen acabó inscribiendo su nombre en la lista de ganadores de la IndyCar en óvalos.

Con Milwaukee completado, sólo queda una carrera en la temporada 2025 de IndyCar. La campaña terminará el próximo domingo (31 de agosto), cuando la categoría se desplace a otro óvalo, el de Nashville.

Resultados de la carrera de la IndyCar 2025 en Milwaukee

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

1

 - 

4

Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph	Boxes	Puntos	Abandono
1	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	21		250	-			5
2	S. McLaughlin Team Penske	3		250	+10.661 10.6611	10.661		4
3	A. Rossi Ed Carpenter Racing	20		250	+11.458 11.4582	0.797		5
4	P. O'Ward Arrow McLaren	5		250	+12.083 12.0829	0.625		5
5	C. Lundgaard Arrow McLaren	7		250	+12.829 12.8287	0.746		5
6	J. Newgarden Team Penske	2		250	+14.404 14.4043	1.576		4
7	D. Malukas A.J. Foyt Enterprises	4		250	+15.093 15.0925	0.688		5
8	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9		250	+15.649 15.6486	0.556		5
9	M. Armstrong Michael Shank Racing	66		250	+16.446 16.4456	0.797		4
10	C. Herta Andretti Global	26		250	+16.817 16.8168	0.371		5
11	K. Kirkwood Andretti Global	27		250	+17.882 17.8815	1.065		5
12	C. Daly Juncos Hollinger Racing	76		250	+19.021 19.0209	1.139		5
13	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14		250	+19.860 19.8603	0.839		5
14	R. van Kalmthout Dale Coyne Racing	18		250	+20.218 20.2184	0.358		5
15	D. DeFrancesco Rahal Letterman Lanigan Racing	30		250	+22.995 22.9954	2.777		5
16	L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing	45		249	1 lap			5
17	A. Palou Chip Ganassi Racing	10		249	+1 Lap 1.2781	1.278		4
18	R. Shwartzman Prema Racing	83		249	+1 Lap 8.9205	7.642		4
19	M. Ericsson Andretti Global	28		249	+1 Lap 10.2520	1.332		4
20	K. Simpson Chip Ganassi Racing	8		249	+1 Lap 22.2041	11.952		5
21	J. Abel Dale Coyne Racing	50		248	1 lap			5
22	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60		248	1 lap			5
23	R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing	77		248	1 lap			5
24	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15		247	2 laps			5
25	C. Ilott Prema Racing	90		138	111 laps			2		Mechanical
26	W. Power Team Penske	12		102	147 laps			2		Accidente
27	N. Siegel Arrow McLaren	6		0	249 laps					Accidente
Ver resultados