Pilotos y equipos de la temporada 2025/2026 de Fórmula E

La Season 12, la temporada 2025-2026 de Fórmula E arrancará con la pretemporada la semana del 27 al 31 de octubre en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (consigue aquí gratis entradas para las jornadas del jueves y viernes) antes del ePrix de Sao Paulo a principios de diciembre cómo única prueba en 2025 antes de otras 16 carreras en 2026.

Conoce a los grandes protagonistas del mundial, las alineaciones de pilotos y equipos después de fichajes, renovaciones y más.

Alineaciones de la Fórmula E 2025: pilotos, equipos y marcas

equipo	tren motriz	Dorsal	pilotos
Nissan Formula E Team	Nissan e-4ORCE 05	1	Oliver Rowland
		23	Norman Nato
Cupra Kiro	Porsche 99X Electric WCG3	3	Pepe Martí
		33	Dan Ticktum
DS Penske	DS E-Tense FE25	7	Maximilian Günther
		77	Taylor Barnard
Jaguar TCS Racing	Jaguar I-Type 7	9	Mitch Evans
		13	António Félix da Costa
Lola Yamaha ABT Formula E Team	Lola-Yamaha T001	11	Lucas di Grassi
		22	Zane Maloney
Envision Racing	Jaguar I-Type 7	14	Joel Eriksson
		16	Sébastien Buemi
Mahindra Racing	Mahindra M12Electro	21	Nyck de Vries
		48	Edoardo Mortara
Citroën Racing	Citroën ë-CX	25	Jean-Éric Vergne
		37	Nick Cassidy
Andretti Formula E	Porsche 99X Electric	27	Jake Dennis
		28	Felipe Drugovich
Porsche Formula E Team	Porsche 99X Electric	51	Nico Müller
		94	Pascal Wehrlein

En negrita, los pilotos que cambian de equipo

En cursiva, los debutantes

¿Qué pilotos estarán en 2026 en el mismo equipo de Fórmula E que en 2025?

El campeón Oliver Rowland sigue en Nissan, que además decidió renovar también a Norman Nato pese a un curso difícil en la Season 11. También siguen con sus alineaciones iguales Mahindra (con De Vries y Mortara) y Abt Lola Yamaha (con Di Grassi y Maloney).

Mitch Evans continúa un año más en Jaguar, aunque tendrá nuevo compañero; Sebastien Buemi sigue en Envision; Pascal Wehrlein en Porsche; Maximilian Gunther en DS y Jake Dennis en Andretti. Y por último, sigue Dan Ticktum en Cupra Kiro.

Por tanto, 12 pilotos de 20 repiten en el mismo equipo que en la pasada temporada.

¿Qué cambia en equipos en la Season 12 de Fórmula E?

Hay dos equipos que no seguirán en la parrilla. Por un lado, McLaren deja la Fórmula E para centrarse en el WEC, y tras no encontrar comprador, dejará la parrilla con solo dos coches Nissan (los del equipo oficial) y con 20 monoplazas en lugar de los 22 habituales.

Tampoco sigue Maserati, por decisión de la empresa motriz Stellantis, que provoca la llegada de la gran novedad en equipos, Citroen, con una alineación sobresaliente.

¿Qué pilotos de Fórmula E cambian de equipo para la temporada 2025/2026?

Después de que Maserati presentara el pasado año una alineación completamente nueva, su equipo sucesor, Citroen, hace lo propio, y ha elegido a Jean-Eric Vergne de DS Penske y a Nick Cassidy de Jaguar.

A Jaguar llega Antonio Felix da Costa procedente de Porsche, y a Porsche llega (o asciende, ya que era parte del programa) Nico Muller, hasta 2025 en Andretti.

Sin McLaren, Taylor Barnard ha recalado en DS Penske.

Y un piloto que ni es debutante ni cambia de equipo como tal (o sí) es Joel Eriksson: debutó en ocho carreras en la temporada 2020/2021 sustituyendo en Dragon/Penske a Nico Muller, y luego disputó un ePrix, en Berlín 2024, con Envision, sustituyendo a Frijns en el equipo que ahora le ha fichado. Eriksson era probador de Jaguar, por lo que realmente sí cambia de escudería.

¿Qué pilotos no siguen en la Fórmula E en 2025?

Robin Frijns sale de Envision y no seguirá en la Fórmula E, y tras acabar su contrato con Stellantis y tras la salida de Maserati, el campeón 2021/2022 Stoffel Vandoorne tampoco seguirá en el campeonato eléctrico.

Sin sitio ante la salida de McLaren, Sam Bird también dejará la Fórmula E, y David Beckmann no continuará en Cupra Kiro después de un 2025 muy difícil.

¿Qué pilotos debutan en la Fórmula E en la temporada 2025/2026?

Solo hay dos pilotos debutantes en la Fórmula E en la Season 12, ¡pero qué dos! Por un lado, el último en llegar, el español Pepe Martí, que llega de la Fórmula 2, donde corre con Campos Racing. El otro se trata de Felipe Drugovich, campeón de la F2 en 2022, abandona el sueño de la F1 y debutará en el campeonato eléctrico con Andretti.

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