Jaguar respalda el regreso de la Fórmula E a Londres
La única marca británica en la categoría eléctrica recibe con los brazos abiertos la vuelta a las calles de la capital inglesa.
La ABB FIA Fórmula E anunció este martes el regreso de Londres a su calendario para la temporada 2019/20. La cita británica supuso el cierre de las temporadas 1 y 2 de la categoría eléctrica, no volviendo a estar presente después de la campaña 2015/16.
Ahora, la Fórmula E llegará a la costa del Royal Docks y el ExCeL de la capital británica, con una pista de 2,4 km, cuya parrilla de salida estará en el interior del edificio ExCeL y luego recorrerá 23 curvas.
El equipo Jaguar Racing, único fabricante británico de la categoría, se mostró satisfecho con la recuperación del ePrix de Londres y le dio la bienvenida de vuelta.
James Barclay, jefe de equipo de Panasonic Jaguar Racing, apuntó: "Todo el mundo en Jaguar Racing da la bienvenida al regreso de Londres al calendario de la Fórmula E. Como el fabricante británico más grande, con historia en el deporte motor, una carrera en la capital será un momento clave de la próxima temporada y son noticias emocionales para los fans británicos del motor".
"Jaguar entró en la Fórmula E como el primer fabricante premium de la categoría, con la misión de llevar nuestro aprendizaje en la pista a la carretera. La electrificación es parte clave del futuro de Jaguar y las innovaciones tecnológicas hechas a través de Panasonic Jaguar Racing están demostrando ser muy valiosas".
"London tiene una tradición de celebrar eventos deportivos de alto nivel y la capital de Reino Unido se vuelve a unir a otras ciudades del mundo en el calendario de la Fórmula E para mostrar los beneficios y el rendimiento de las tecnologías de baterías eléctricas para vehículos más novedosas", añade.
"Tener una carrera en Londres también dará a nuestros empleados la oportunidad de ver correr a Jaguar contra nuestros rivales en casa. Estamos deseando dar un gran espectáculo la próxima temporada".
Las mejores fotos del ePrix de México 2019
Comparte o guarda este artículo
Michele Alboreto, el último italiano que ganó con Ferrari en F1
Jim Clark, la leyenda que se marchó antes de tiempo
Las pole position más jóvenes de la historia de la F1
Así de increíble luce el "Jaguar GEN4 proto_TYPE" de Fórmula E
El del ePrix de Madrid, un triunfo especial para Da Costa; Jaguar, la esperanza
Nombres de equipos de F1 desaparecidos y que echamos de menos
El equipo Alpine nota su crecimiento, pero teme una guerra de mejoras en la F1
Norris enfría la euforia de McLaren y teme el golpe de Mercedes en Canadá
WRC Portugal: Solberg toma el liderato en un arranque apretadísimo; Sordo se atasca
Cómo los trenes de DRS siguen existiendo en la F1 2026… sin DRS
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios