La Formula E terminará en Nueva York y Montreal no tendrá sustituto

Robin Frijns, Amlin Andretti Formula E Team

Foto: Malcolm Griffiths / LAT Images

La categoría de coches eléctricos estuvo valorando qué hacer después de que el gobierno de Montreal anunciara el mes pasado que la ciudad abandonaba sus planes para ser escenario de la ronda final de la temporada 2017/2018.

Entre las opciones que se consideraron había la de una carrera en Birmingham, Inglaterra, lo cual hubiera sido el regreso del deporte motor a la ciudad por primera vez desde 1990.

Otras opciones tenidas en cuenta fueron las de agregar una segunda carrera a eventos ya existentes, como el de Roma, o una ronda nueva en Norisring.

Sin embargo, Motorsport.com puede informar que tras discutir el tema durante una reunión de la junta directiva de la FE se tomó la decisión de no reemplazar la carrera de Montreal.

Antes de que surgiera el problema de Canadá, la FE ya tuvo que negociar un acuerdo con Punta del Este para volver a esa ciudad uruguaya en marzo después de que San Pablo tuviera que posponer su debut en la FE hasta 2019.

Esta vez se eligió no buscar una alternativa, lo que significa que el calendario 2017/2018 de la categoría será de doce carreras y terminará con una ronda doble en Nueva York el 16 y 17 de julio.

Se cree que tener que organizar una carrera extra con pocos meses de anticipación presentaba problemas que comprometían la calidad del evento.

Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E, dijo a Motorsport.com la semana pasada en Marrakech que "me gusta la idea de terminar en Nueva York", donde la FE hizo historia la pasada temporada al ser la primera competición relevante del deporte motor en la historia de la ciudad.

La pérdida de dos carreras significa que Lucas di Grassi y el equipo Audi Sport Abt, campeones reinantes de la categoría, tienen menos oportunidades para recuperarse tras un complicado inicio de temporada.

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