El nuevo coche de Fórmula E tipo 'Batman' será presentado este mes

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El nuevo coche de Fórmula E tipo 'Batman' será presentado este mes
18 ene. 2018 11:19

En este artículo, el CEO de la Fórmula E, Alejandro Agag, cuenta que el nuevo coche tipo 'Batman' será revelado a finales de este mes. Además, explica la "revolución" en la categoría.

Mitch Evans, Jaguar Racing
Mitch Evans, Jaguar Racing

Foto: Zak Mauger / LAT Images

A finales de este mes vamos a lanzar el coche de segunda generación que debutará en la quinta temporada de Fórmula E y realmente parece que será el comienzo de una nueva era para nosotros.

Veremos un gran avance en la tecnología de las baterías del nuevo monoplaza, que nos dará más rendimiento y autonomía, lo que significa que por primera vez ya no necesitaremos cambiar de coche en mitad de la carrera.

El automóvil "estilo Batman" tendrá un aspecto muy diferente a cualquier monoplaza de los que existen actualmente: es futurista y llamativo. En cuanto al rendimiento, también estamos muy emocionados ya que los datos iniciales que reunimos durante las pruebas muestran una velocidad considerablemente mayor.

Poner este coche en la pista, será nuestro mayor avance hasta el momento. De hecho, tal vez tengamos que ver cómo afecta a algunos de los diseños de los circuitos que utilizamos, porque es posible que el nuevo coche empiece a ser demasiado para estas pistas. Tendremos una opinión mejor formada cuando veamos todo el rendimiento del monoplaza. El ADN principal del campeonato es correr en las calles, así que vamos a esperar a ver los datos.

También estamos avanzando de muchas otras maneras, como nuestro nuevo acuerdo con ABB, que hace que la Fórmula E sea el primer campeonato de monoplazas de la FIA que tiene un socio principal.

Es un momento increíblemente significativo porque ABB es el socio perfecto para nosotros. Tienen una amplia base tecnológica y, de particular importancia para nosotros, participan en toda la cadena de suministro de energía, desde la producción hasta el transporte y el consumo. Y lo están haciendo de una manera sostenible.

Están trabajando en energías renovables, en baterías, en redes de energía, digitalización, robótica e inteligencia artificial ... en todo. De hecho, va a generar una revolución en la movilidad eléctrica que la Fórmula E quiere promover y de la que quiere seguir siendo parte.

Un aspecto de la tecnología ABB que me tiene increíblemente entusiasmado es su carga ultra-rápida. Creo que esta puede ser una revolución increíble, porque si logramos una tecnología en la que paras durante por ejemplo 10 segundos y puedes cargar una batería con 20-30kWh en ese breve momento, cambiará el mundo por completo.

La participación de ABB revela que los patrocinadores ya no solo buscan aparecer en televisión, sino que quieren estar unidos a un mensaje que cuenta una historia creíble. Lo importante es mantener la combinación única de mensajes sostenibles y de un espectáculo deportivo emocionante. La Fórmula E puede lograr la sostenibilidad a través de la tecnología, y eso quizás es más difícil para otros deportes y campeonatos, no lo sé.

En este sentido es clave Christiana Figueres. Es la arquitecta del Acuerdo de París 2015 sobre el cambio climático y ahora es copresidenta de nuestro panel asesor, una muestra de cómo estamos dando el mensaje correcto. Christiana, por cierto, es una persona increíble. Lo que logró al reunir a 200 países y llegar a un acuerdo sobre algo que antes era completamente impensable, es uno de los mayores logros de cualquier diplomático en la historia.

Reconoce que es nueva en esto, pero valora que estemos acercando estos coches a la gente, que luego comprará coches eléctricos y eso ayudará al cambio climático y la contaminación. Pero que Christiana esté con nosotros no es un tema político, sino moral.

Creemos que hay un grandísimo problema con la contaminación en las ciudades y creemos que se necesita invertir para combatirlo. Y si eso es política, entonces estamos contentos con que lo sea.

A veces hemos sido víctimas de la política local. Por ejemplo, con la cancelación del evento de Montreal de este año tras un cambio de alcalde. Pero así son las carreras en las ciudades. ¡Si el alcalde anterior no nos hubiera apoyado tanto, tal vez al actual alcalde no le disgustaríamos tanto! En cualquier caso, creemos que la cancelación fue una declaración política contra el alcalde anterior, así que no tenemos rencor, entendemos que la política es así.

Sigue siendo muy importante para nosotros que construyamos y mantengamos relaciones en diferentes territorios. El ePrix de Marrakech nos llevó a África y tenemos que estar en tantos continentes como sea posible para transmitir nuestro mensaje.

Obviamente en Marruecos hay menos coches eléctricos que en Noruega, pero eso significa que hay una gran oportunidad de hacer un cambio. Y este es un país que también está presionando mucho por la energía renovable y posee una de las estaciones de energía solar más grandes del mundo.

Cada sitio al que vamos tiene sus propias palancas a las que podemos aferrarnos y estamos muy felices de mostrar lo que representamos en cada una de ellas.

Alejandro Agag 

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La modelo Kate Upton con Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E

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Foto de: Sam Bagnall / LAT Images

Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E

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Foto de: Sam Bagnall / LAT Images

Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E

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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, celebra en el podio con Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, celebra en el podio con Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E

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Foto de: Andrew Ferraro / LAT Images

Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E, en parrilla

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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E y Ulrich Spiesshofer, CEO de ABB

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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Paul di Resta, Jaguar Racing

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Maximilian Gunther, Dragon Racing

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Alexandre Imperatori, NIO Formula E Team

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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Alexandre Imperatori, NIO Formula E Team

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Sam Dejonghe, Mahindra Racing

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Nyck de Vries, Audi Sport ABT Schaeffler

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Mitsunori Takaboshi, Renault e.Dams

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Nyck de Vries, Audi Sport ABT Schaeffler

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Antonio Giovinazzi, DS Virgin Racing

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

Paul di Resta, Jaguar Racing

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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

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