Buemi aguanta el ataque final de Di Grassi y gana en Mónaco
El líder del campeonato se defendió con uñas y dientes del ataque final de Lucas di Grassi en las calles del Principado para lograr su cuarta victoria en las cinco carreras de la Fórmula E esta temporada.
Sébastien Buemi, Renault e.Dams, Spark-Renault, Renault Z.E 16
LAT Images
Di Grassi lanzó un ataque final en la última vuelta después de que el coche de seguridad a mitad de carrera eliminara la diferencia que tenía Buemi al frente, pero fue derrotado por 320 milésimas.
Durante la primera mitad de la carrera pareció que Buemi tendría una plácida victoria, ya que aguantó la primera posición en la arrancada y abrió distancia hasta los más de cinco segundos a mitad de carrera.
En la vuelta 21 de las 51 que constituyeron la carrera, una dura lucha entre Nelson Piquet Jr y Jean-Eric Vergne se engancharon y provocaron la salida del safety car.
Vergne intentó pasar a Piquet por fuera en la curva 3 dos veces y en la tercera ocasión, aunque estuvo más cerca, Piquet mantuvo su morro en el interior y los dos se tocaron rueda con rueda.
El contacto continuó en el exterior de la curva y después de que sus ruedas se bloquearan, Vergne, por fuera, fue empujado contra las barreras. Mientras el Techeetah de Vergne era sacado de pista bajo coche de seguridad, toda la parrilla paró en boxes.
Buemi logró volver a tener una ventaja de más de un segundo cuando la vuelta se reanudó en la vuelta 26, aunque Di Grassi comenzó a recortar diferencias en los últimos compases. El brasileño utilizó su FanBoost al comienzo de la última vuelta para pegarse a la trasera del eDams de Buemi y obligar al suizo a defenderse en La Piscina y en La Rascasse. Pero no pudo encontrar el hueco.
El resultado aumenta la diferencia de Buemi respecto al brasileño de ABT a los 15 puntos. Nick Heidfeld fue el mayor beneficiado del incidente Piquet-Vergne y fue tercero, logrando su segundo podio de la temporada para Mahindra y convirtiéndose en el primer piloto en lograr un podio en Fórmula E y Fórmula 1 en Mónaco.
Maro Engel logró su mejor resultado hasta el momento en la temporada de su debut con el quinto lugar, mientras que Felix Rosenqvist superó a Daniel Abt por el sexto puesto. Esteban Gutiérrez sumó puntos por segunda carrera consecutiva y Robin Frijns cayó a la 12ª posición en la última vuelta.
Los pilots de DS Virgin Racing, Sam Bird y Pechito López se quedaron fuera de los puntos tras tocar el muro y dañar sus monoplazas.
Resultados ePrix de Mónaco:
Pos. | # | Piloto | Equipo | V. | Tiempo | Gap | Intervalo | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Sebastien Buemi | DAMS | 51 | 51'05.488 | 28 | |||
2 | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport Team Abt | 51 | 51'05.808 | 0.320 | 0.320 | 18 | |
3 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 51 | 51'19.166 | 13.678 | 13.358 | 15 | |
4 | 3 | Nelson Piquet Jr. | China Racing | 51 | 51'24.562 | 19.074 | 5.396 | 12 | |
5 | 5 | Maro Engel | Venturi | 51 | 51'25.006 | 19.518 | 0.444 | 10 | |
6 | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 51 | 51'25.087 | 19.599 | 0.081 | 8 | |
7 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport Team Abt | 51 | 51'25.918 | 20.430 | 0.831 | 6 | |
8 | 33 | Esteban Gutiérrez | Techeetah | 51 | 51'37.783 | 32.295 | 11.865 | 4 | |
9 | 28 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 51 | 51'40.818 | 35.330 | 3.035 | 2 | |
10 | 8 | Nicolas Prost | DAMS | 51 | 51'41.155 | 35.667 | 0.337 | 1 | |
11 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 51 | 51'43.898 | 38.410 | 2.743 | ||
12 | 27 | Robin Frijns | Andretti Autosport | 51 | 52'19.541 | 1'14.053 | 35.643 | ||
13 | 88 | Oliver Turvey | China Racing | 50 | 50'42.283 | 1 vuelta | 1 vuelta | ||
14 | 47 | Adam Carroll | Jaguar Racing | 50 | 51'08.410 | 1 vuelta | 26.127 | ||
15 | 4 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 49 | 50'32.315 | 2 vueltas | 1 vuelta | ||
dnf | 37 | Jose Maria Lopez | Virgin Racing | 43 | 50'17.049 | 8 vueltas | 6 vueltas | ||
dnf | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 43 | 50'46.792 | 8 vueltas | 29.743 | ||
dnf | 6 | Loic Duval | Dragon Racing | 40 | 51'20.256 | 11 vueltas | 3 vueltas | ||
dnf | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 36 | 48'10.994 | 15 vueltas | 4 vueltas | 1 | |
dnf | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 20 | 18'34.350 | 31 vueltas | 16 vueltas |
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