Noticias

Fórmula E Mónaco ePrix

Los pilotos de Fórmula E piden usar el circuito completo de Mónaco

Sébastien Buemi y Lucas di Grassi consideran que la Fórmula E daría más espectáculo si usase el mismo trazado que la Fórmula 1.

Scott Mitchell

Scott Mitchell

Publicado: 16 may 2017, 12:36

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Lucas Di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas Di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Adam Carroll, Jaguar Racing

Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR Formula E Team

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Robin Frijns, Amlin Andretti Formula E Team

El campeonato de monoplazas eléctricos corrió el pasado fin de semana en un trazado diferente al que se utiliza en el Principado cuando la Fórmula 1 visita el país. El circuito de Fórmula E gira a la derecha en Santa Devota hacia una recta que conecta con la pista tradicional a través de una horquilla en la chicane a la salida del túnel.

Mónaco no será parte del calendario 2017/18 de Fórmula E debido a que se realiza en años alternos, pero los principales pilotos como Sébastien Buemi y Lucas di Grassi creen que deben utilizar el circuito completo de Fórmula 1 si es que regresan en 2018/2019.

"Es muy importante usar la pista de Fórmula 1", dijo Buemi a Motorsport.com. "Esto mostraría el desarrollo tecnológico. Creo que sería algo importante para el campeonato, la tecnología y los pilotos. Si regresamos queremos hacerlo en el circuito clásico”, agregó el suizo.

Buemi admitió que algunas personas estaban "preocupadas" en la primera temporada debido a que los monoplazas tuvieran que usar más energía en el ascenso de Santa Devota a Massenet, pero explicó que era incorrecto pensar que los coches lo harían sólo por ser cuesta arriba.

Lucas di Grassi, uno de los principales rivales por el campeonato del suizo, coincidió diciendo que esta creencia estaba basada en una "premisa totalmente falsa".

"La gente se confunde cuando habla de energía, con el concepto de potencia", dijo di Grassi. "El motor está generando una potencia constante para nosotros, no importa si vas hacia arriba o hacia abajo, producirá 170kW (en modo carrera). El uso de la energía y el consumo es constante, la única diferencia es que cuanto más cuesta arriba, más lento vas".

También te puede interesar:

Fórmula E podría ser mejor que F1

Buemi ganó ambas carreras en Mónaco de Fórmula E donde se han visto pocos adelantamientos. Di Grassi también piensa que el circuito completo sería mejor para Fórmula E y lo haría mejor que F1.
"Es corto y estrecho para la F1, pero para nosotros la pista es perfecta", dijo. "Tiene una larga recta y es lo suficientemente ancho para que podamos adelantar. Es más adecuado para la Fórmula E que para tener una carrera insulsa de la F1”.

Si la Fórmula E adopta el circuito del Gran Premio, sería la primera vez que corriera en una pista idéntica a la Fórmula 1. Aunque ambas categorías corren en Ciudad de México, la Fórmula E usa una versión mucho más corta del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Buemi y di Grassi creen que la comparación entre Fórmula 1 y Fórmula E no sería un problema. "No se puede comparar un coche de carreras eléctrico con un coche normal", dijo Buemi. "Estamos al principio mientras que la F1 lleva más de 60 años. ¿Quién sabe dónde estará el coche eléctrico en 60 años?"

Di Grassi agregó: "El primer año no fue lo mejor para comparar. Ahora, la gente sabe que es una competición complementaria. Es como comparar WRC y F1, es una película completamente diferente".

 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Buemi aguanta el ataque final de Di Grassi y gana en Mónaco

Siguiente artículo Buemi, pole en el ePrix de París por 6 milésimas

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Scott Mitchell



Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 3 ene 2020

Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1



Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"

Fórmula 1

Fórmula 1 3 ene 2020

Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"



Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños

Fórmula 1

Fórmula 1 31 dic 2019

Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños

Más de

Lucas di Grassi



Wehrlein gana en Londres y asalta el liderato: el Mundial de Fórmula E se decidirá el domingo

Fórmula E

Fórmula E

ePrix de Londres I

2 m

Wehrlein gana en Londres y asalta el liderato: el Mundial de Fórmula E se decidirá el domingo



Wehrlein golpea primero en Londres con una pole de oro para el Mundial de Fórmula E

Fórmula E

Fórmula E

ePrix de Londres I

2 m

Wehrlein golpea primero en Londres con una pole de oro para el Mundial de Fórmula E



Fórmula E en Tokio 2 - Resumen y resultados - De Vries gana, KO de Martí y hay nuevo líder

Fórmula E

Fórmula E

ePrix de Sanya

3 m

Fórmula E en Tokio 2 - Resumen y resultados - De Vries gana, KO de Martí y hay nuevo líder

Últimas noticias



La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

17 min

La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición



Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

37 min

Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"



Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

42 min

Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1



¡Vota! A los mejores pilotos del GP de Brasil de F1, y la carrera en sí

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

¡Vota! A los mejores pilotos del GP de Brasil de F1, y la carrera en sí

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse