El ganador de la carrera principal de Imola estaba rodando en la 13ª posición con su Trident antes de marcar un 1:33.516 que le valió para conseguir la pole position, que fue solo unas milésimas más rápido que el francés de ART Grand Prix, Victor Martins. El checo continúa siendo consistente en la clasificación en lo que va de temporada, después de ser segundo tanto en Bahrein como en Imola.

Alexander Smolyar, por su parte, saldrá tercero con el MP Motorsport, después de haber liderado los tiempos al principio de la sesión antes de ser superado por Martins y Stanek.

Isack Hadjar, de Hitech, fue el primer piloto en marcar una vuelta rápida representativa, con un 1:34.181, pero pronto vio cómo el otro MP Motorsport de Caio Collet lo superó por unas milésimas. Poco después, Franco Colapinto y Martins, de Van Amersfoort Racing, se situaron por delante de él.

Los 14 primeros clasificados rodaron a un solo segundo del líder tras los instantes iniciales, durante los cuales Stanek y William Alatalo (Jenzer Motorsport) se fueron a la grava en las curvas 7 y 11 respectivamente.

La sesión se reanudó a falta de 20 minutos para el final, y Hadjar recuperó brevemente el primer puesto antes de que Ollie Bearman pasara a ser el más rápido.

El tiempo del piloto de Prema duró poco, ya que Smolyar fue el siguiente en conseguir la pole provisional con un 1:33.613. Martins fue el siguiente en tomar la delantera, siendo solo unas centésimas más veloz, mientras que Arthur Leclerc (Prema) se colocó tercero, con Bearman en cuarto lugar.

Los pilotos salieron para los últimos envites a falta de 10 minutos, lo que provocó un gran tráfico en la última chicane, con algunos llegando en paralelo en un intento a la desesperada por ser los últimos en cruzar la línea de meta.

El orden final parecía estar formado por Martins, Smolyar y Hadjar, antes de que el giro de Stanek en el último momento lo colocara en lo más alto, mientras que Zane Maloney será investigado después de la sesión por no ir a la báscula de la FIA. En cuanto a los españoles, David Vidales fue 11º, y Pepe Martí acabó en el 16º lugar.

Así pues, el piloto de Trident saldrá en la pole para la carrera al sprint del sábado, con David Vidales (Campos Racing) a su lado y Juan Manuel Correa en la tercera posición con el ART, que regresa tras una fractura por estrés en el pie izquierdo que le hizo perderse la última ronda en Imola.

Resultados de la clasificación de la FIA F3 en el Gran Premio de España 2022

Cla	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Roman Staněk	Trident	1'33.516
2	Victor Martins	ART Grand Prix	1'33.568	0.052
3	Alexander Smolyar	MP Motorsport	1'33.613	0.097
4	Isack Hadjar	Hitech Racing	1'33.726	0.210
5	Arthur Leclerc	Prema Powerteam	1'33.731	0.215
6	Oliver Bearman	Prema Powerteam	1'33.747	0.231
7	Caio Collet	MP Motorsport	1'33.750	0.234
8	Kaylen Frederick	Hitech Racing	1'33.805	0.289
9	Jak Crawford	Prema Powerteam	1'33.825	0.309
10	Juan Correa	ART Grand Prix	1'33.857	0.341
11	David Vidales	Campos Racing	1'33.873	0.357
12	Zane Maloney	Trident	1'33.926	0.410
13	Franco Colapinto	Van Amersfoort Racing	1'33.963	0.447
14	Gregoire Saucy	ART Grand Prix	1'34.040	0.524
15	Oliver Rasmussen	Trident	1'34.041	0.525
16	Pepe Martí	Campos Racing	1'34.117	0.601
17	Reece Ushijima	Van Amersfoort Racing	1'34.180	0.664
18	Rafael Villagomez	Van Amersfoort Racing	1'34.317	0.801
19	Zak O'Sullivan	Carlin	1'34.320	0.804
20	Hunter Yeany	Campos Racing	1'34.342	0.826
21	William Alatalo	Jenzer Motorsport	1'34.568	1.052
22	Lirim Zendeli	Charouz Racing System	1'34.686	1.170
23	Kush Maini	MP Motorsport	1'34.735	1.219
24	Nazim Azman	Hitech Racing	1'34.795	1.279
25	Ido Cohen	Jenzer Motorsport	1'34.866	1.350
26	Enzo Trulli	Carlin	1'34.973	1.457
27	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1'35.096	1.580
28	Brad Benavides	Carlin	1'35.337	1.821
29	Francesco Pizzi	Charouz Racing System	1'35.549	2.033
30	László Tóth	Charouz Racing System	1'35.575	2.059
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