Las salidas de la F2 serán tras el Safety Car en Austria y Gran Bretaña

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Las salidas de la F2 serán tras el Safety Car en Austria y Gran Bretaña
Por: Carlos Barazal , Redactor
29 jun. 2018 22:20

Los problemas con los monoplazas calados en las salidas de las carreras de la F2, han obligado a tomar la determinación de realizarlas detrás del Safety Car tras los estudios realizados.

Tras los problemas experimentados en la parrilla del Paul Ricard, con varios coches calados, se han introducido modificaciones para las salidas del fin de semana en Spielberg, Austria.

Se añadió una sesión de prácticas de salidas para analizar los datos. Los organizadores de la categoría se los entregaron a la FIA además de sus conclusiones para tomar la decisión más correcta.

Con la temporada en medio de tres fines de semana consecutivos, introducir cambios era muy difícil. Ante la situación, la FIA decidió que por motivos de seguridad las vueltas de formación de las carreras en el Red Bull Ring y en Silverstone comenzarán tras el Safety Car y se regirán según el artículo 39.16 del reglamento deportivo de la F2.

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El Safety Car liderará al paquete al comienzo de la vuelta de formación, completará un giro y se retirará a boxes. Durante la vuelta los equipos serán informados de que habrá salida lanzada y el cartel “RS” se mostrará en los paneles. En ese momento, se apagarán las luces del Safety Car y el líder del grupo marcará el ritmo. La carrera comenzará cuando el primer coche cruce la línea.

El CEO de la FIA Fórmula 2, Bruno Michel, dijo: “No es la situación ideal, pero la seguridad de los pilotos en la prioridad más importante. Al no tener tiempo de probar exhaustivamente y de validar adecuadamente una solución permanente a los problemas con las salidas, la FIA ha tomado la decisión más segura. Lo que nos da suficiente tiempo para trabajar en una solución al problema y volver con seguridad a la situación normal en Budapest y el resto de la temporada”.

Sin duda que la seguridad es lo primero. Pero la pregunta que hay que hacerle a Bruno Michel es: ¿Cómo es que no se han solucionado ya estos problemas cuando hay quejas de los pilotos desde la primera carrera?

 

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Sobre este artículo

Campeonatos FIA F2
Evento Spielberg
Autor Carlos Barazal