La pretemporada 2021 de F1 será en Bahrein y tiene fecha
Los equipos, la FIA y la Fórmula 1 acordaron que los test de pretemporada 2021 sean en marzo en el circuito de Bahrein, en lugar de en Barcelona.
La pretemporada 2021 de Fórmula 1 se disputará durante tres jornadas de test, del 12 al 14 de marzo, en el circuito de Sakhir, Bahrein.
Con el objetivo de ahorrar costes, las pruebas se han reducido a solo tres días en 2021, lo que significa solo un día y medio de actividad en pista para cada piloto (ya que cada equipo pone solo un coche en la pretemporada).
En un principio se esperaba que la pretemporada se llevara a cabo en Barcelona del 2 al 4 de marzo. Sin embargo, cuando quedó claro hace algunas semanas que Australia se pospondría y Bahrein se convertiría en la primera carrera del año, los equipos acordaron que sería lógico realizar los test en Sakhir, en lugar de venir a a España.
Tras el frío en los últimos años en la pretemporada en Barcelona, la F1 buscó un buen clima para las pruebas, y además en España aún no están claras las restricciones de viaje por COVID que habrá en marzo.
Ahora que el GP de Australia se ha pasado oficialmente del 21 de marzo al 21 de noviembre, la temporada comenzará con el GP de Bahrein el 28 de marzo.
Los test de pretemporada 2021 serán de viernes a domingo, dos fines de semana antes de la primera carrera, con 11 días libres antes de que los monoplazas finalmente salgan a la pista para la FP1 del GP de Bahrein.
Se estudió hacer los test la siguiente semana, en la fecha que estaba reservada originalmente para el GP de Australia. Eso habría requerido un cambio en el reglamento deportivo de la FIA que especifica que los test deben realizarse al menos 10 días antes del primer gran premio.
La mayoría de los equipos estaban de acuerdo, porque eso les daría una semana más antes de que los coches y el personal tuvieran que llegar a Bahrein, y reduciría los costes de alojamiento (tendrán que estar dos semanas allí).
Sin embargo, McLaren, el único equipo que cambia de proveedor de motores para 2021, se opuso a la idea, ya que el equipo quería mantener el margen normal para tener tiempo de evaluar adecuadamente su nuevo paquete. Además, la F1 también quería mantener un espacio de dos fines de semana.
La nueva fecha afecta al timing de fabricación de los coches de los equipos. Con el calendario de test original en Barcelona, tendrían que haber llevado sus nuevos monoplazas a España alrededor del 31 de enero.
Los coches ahora tienen que estar listos para volar a Bahrein, con el resto del equipamiento, del 4 al 5 de marzo.
Sin embargo, ahora tienen que llegar en esa fecha ambos monoplazas de carrera, y un chasis de repuesto, mientras que antes solo tenían que mandar un coche a España, el otro no hacía falta hasta una semana después, cuando se mandaría a Australia.
Esta es la primera vez en la era moderna de la F1 (desde que se redujeron las pruebas) que los equipos no rodarán en Europa antes de la primera carrera, aunque aún podrían realizar filming days de 100 km en cualquier circuito europeo antes de la pretemporada, si les da tiempo.
También pueden hacer días de grabación en Bahrein en los días posteriores a los test.
Bahrein acogió por última vez la pretemporada en 2014, que fue el primer año de las reglas híbridas. Sin embargo, aquel año hubo una primera semana en Jerez.
La elección de Bahrein crea obvios desafíos logísticos para los equipos, ya que la sede está mucho más lejos de las fábricas que Barcelona, y será más difícil mandar piezas de un lado a otro.
Sin embargo, los equipos se beneficiarán del hecho de que todo su equipo de carga y box puedan quedarse en Bahrein, y los mecánicos podrán trabajar en los garajes durante el descanso antes de la primera carrera.
Galería: así fue el bonito atardecer de la Fórmula 1 en Barcelona en 2020. Lo echaremos de menos
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El McLaren de la Fórmula 1 2021 ya tiene nombre
Foto: Grosjean muestra el terrible estado de sus manos
Horner dudaba de Jos Verstappen: "Había escuchado historias horribles"
El jefe de Red Bull, Christian Horner, habló sobre Jos Verstappen y su papel en la carrera deportiva de su hijo Max desde que llegó al equipo en Fórmula 1.
Hamilton: "Desde niño, nunca me ha gustado que me digan qué hacer"
El piloto británico se sinceró al hablar sobre su infancia y primeros años en la Fórmula 1, y aseguró que desde que era un niño "no le gustaba que le dijeran qué hacer".
Alpine confía en superar a Aston Martin cuando Alonso se vaya
El jefe de Alpine en la Fórmula 1, Otmar Szafnauer, cree que su equipo puede seguir superando a Aston Martin cuando Fernando Alonso se marche a la escudería rival.
Mercedes hace balance de una "frustrante" temporada 2022 de F1
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, explicó cómo le había ido a la escudería alemana en la primera parte de la temporada 2022 de F1, y aseguró que había sido un inicio "frustrante".