Nielsen regresa a la F1 como consultor tras dejar la FIA

El antiguo director de la federación internacional está presente en el paddock del circuito de Sakhir con una camiseta de la Fórmula 1, aunque no tiene un título oficial a tiempo completo. El respetado Steve Nielsen fue una cara familiar desde década de 1980 en el Gran Circo, puesto que tras empezar como camionero en la empresa de catering MSL, trabajó para Lotus, Tyrrell, Benetton/Renault, Honda, Arrows, Caterham, Toro Rosso y Williams, la mayoría de las veces como jefe de equipo o responsable deportivo.

Dejó la escudería de Grove para unirse a la Fórmula 1 como director deportivo en agosto de 2017, como una de las primeras contrataciones clave realizadas bajo la propiedad de Liberty Media por Ross Brawn. Tuvo un amplio mandato en la categoría, involucrándose en el desarrollo de las regulaciones deportivas, así como teniendo un papel operativo en los fines de semana de carrera.

También ejerció labores muy de cerca con las sedes de los grandes premios en todo el mundo, y fue una pieza vital en los esfuerzos por volver a poner en marcha el campeonato durante la pandemia de la COVID-19.

Ayudó a completar el calendario afectado por las cancelaciones con sedes nuevas o ausentes durante mucho tiempo, como Imola, Nurburgring, Mugello, Losail y Estambul, asegurándose de que los circuitos estuvieran al día y fueran capaces de albergar carreras. Tras eso, Steve Nielsen se incorporó a la FIA con el beneplácito de la Fórmula 1 en enero de 2023 con un cargo similar.

El organismo rector señaló entonces que "sería responsable de supervisar todos los asuntos deportivos, incluido el desarrollo continuo del control de carrera y el centro de operaciones remotas, así como las futuras actualizaciones del reglamento deportivo", y pasó la temporada trabajando muy de cerca con el director de carrera, Niels Wittich, en el control de carrera como parte de un intento continuo para mejorar la eficiencia de sus operaciones.

Al final de su primera campaña decidió no continuar con la FIA y se marchó para crear una empresa de consultoría. En calidad de tal, regresó a la Fórmula 1 para desempeñar funciones similares a las que cubría anteriormente, aunque no a tiempo completo, y parece que también trabajará con otros clientes, como algunos trazados.

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