El "siguiente paso" de Honda: mejorar su modo clasificación

La nueva asociación con Red Bull para 2019 le dio a Honda un podio a las primeras de cambio, en Australia, y Max Verstappen logró la primera victoria del fabricante japonés en 13 años en Austria.

El holandés clasificó tercero y remontó desde el octavo puesto tras una desastrosa salida para ganar la carrera con el Red Bull-Honda, superando a los Ferrari y los Mercedes.

El director técnico de Honda F1, Toyoharu Tanabe, aseguró que un mejor modo de clasificación era, "por supuesto", el siguiente paso, pero cree que el progreso debe aparecer también en carrera.

"Tratamos de usar nuestro motor al máximo que podamos", dijo Tanaba. "No es fácil mejorarlo de manera inmediata. Pero seguimos evolucionando, tal vez en la siguiente especificación o actualización. ¡Pero no en la siguiente carrera!".

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Honda introdujo su motor Spec 3 hace dos carreras, en Francia, y el motor de combustión y el turbo revisados dieron lugar a un pequeño aumento de potencia, así como una mejora de fiabilidad.

A la pregunta de si el déficit de Honda es más grande en clasificación que en carrera, donde parecen estar más cerca de Mercedes y Ferrari, Tanabe dijo: "Sí, vemos un mayor margen en clasificación en comparación con los demás. En carrera, aún estamos detrás, pero no tanto como en clasificación".

"Así que eso significa que el siguiente paso que necesitamos dar es un modo de clasificación o algo, pero no es sencillo".

Honda siempre esperó usar, al menos, cuatro motores esta temporada, en lugar del límite de tres sin sanción.

Su Spec 3 ha abierto la puerta a otra actualización para este año, dada su temprana introducción, lo cual será un plus en comparación con Ferrari y Mercedes, ya que ellos esperan mantener el plan convencional de usar tres motores.

Después de que Honda introdujera su tercera actualización de la temporada en Francia, el director de la división de F1 de la compañía, Masashi Yamamoto, dijo a Motorsport.com: "Continuaremos con el desarrollo, equilibrando el rendimiento y la fiabilidad. Queremos más mejoras con algunas actualizaciones en el futuro para apoyar a Red Bull".

"Por supuesto, también miraremos hacia el año que viene, pero cuando estén listas, cuando pensemos que son lo suficientemente fiables y potentes, queremos usarlas".