No hace mucho tiempo parecía que el orden jerárquico de pilotos en Ferrari era extremadamente claro: Charles Leclerc, que llegó al equipo tras la famosa la "voluntad" del exgran director de la estructura de Maranello, Sergio Marchionne, después de una única temporada en Sauber, era claramente el líder de la escudería, y se unió a él hace varios años Carlos Sainz.

Sin embargo, todo parece haber cambiado en el transcurso de la temporada 2023, ya que el coche rojo ahora es más adecuado para el pilotaje de Sainz. El español ha conseguido un gran vínculo con SF-23 y en las últimas carreras ha conseguido un par de poles, además de la que en este momento es la única victoria del equipo italiano en el Gran Premio de Singapur. 

Sainz tiene ahora mismo 150 puntos en la clasificación de pilotos, mientras que Leclerc tiene 135 unidades. Los contratos de ambos expiran a finales de 2024, pero ninguno de los dos tiene garantizada su continuidad. 

Hablando sobre la situación actual de Ferrari, Ralf Schumacher, expiloto de F1, explicó en una entrevista para Formula1.de, que el monegasco lo tenía más complicado que el español.

"Tal y como yo lo veo, Charles Leclerc está en una encrucijada ahora mismo. Y necesita hacer algo, ya que ni el talento ni la velocidad servirán de nada si no los conviertes en resultados".

"Charles intenta de alguna manera remediar la situación con su propio talento y conduciendo más rápido de lo que le permite el coche. Pero eso le lleva a cometer errores y ya se ha visto varias veces. Sainz, en ese sentido, es más estable y sensato". 

"No tengo casi ninguna duda de que en talento puro, Sainz está por detrás de Leclerc. Pero Carlos casi no tiene debilidades, y eso le permite sentirse más seguro al volante del coche", concluyó Ralf Schumacher. 

Sin embargo, aunque el madrileño lo ha negado por activa y por pasiva, se cree que Audi estaría muy interesado en los servicios de Carlos Sainz de cara a 2026, año en el que aterrizarán en la Fórmula 1 de la mano de Sauber. Mientras que Leclerc, aunque también ha sido vinculado en algunas ocasiones a otros equipos, como Mercedes, parece más arraigado a Ferrari.

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