Ferrari F1 cuenta cómo Sainz usó a Norris para ganar en Singapur

El Gran Premio de Singapur 2023 de Fórmula 1 fue un antes y un después para el transcurso de la temporada de la máxima categoría del automovilismo, porque por primera vez en todo el año, el equipo Red Bull perdió. Los de Milton Keynes estuvieron desaparecidos a lo largo del fin de semana, y Ferrari lo aprovechó para conseguir una victoria después de más de doce meses de espera.

Con los monoplazas de los de las bebidas energéticas fuera del juego, Carlos Sainz resistió los ataques de Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton para sumar su segundo triunfo en el Gran Circo, aunque no fue nada sencillo. El madrileño salió desde la primera plaza con la goma media, y aguantó a Charles Leclerc para salir también en cabeza después del Safety Car provocado por el golpe de Logan Sargeant contra el muro.

Desde ahí, y tras no detenerse en el coche de seguridad virtual que los Mercedes usaron para montar el compuesto medio que les sobraba después de la clasificación, el español aguantó para cruzar la línea de meta primero. No obstante, los de Brackley apretaron, pero se encontraron el muro que fue el McLaren del británico, que se ayudó del DRS del que fuera su compañero en Woking.

Sobre eso se le preguntó al director de los del Cavallino Rampante, Fred Vasseur, quien confirmó que Carlos Sainz utilizó al segundo clasificado para defenderse: "Hemos tenido poca suerte con el Virtual Safety Car o el coche de seguridad porque Charles [Leclerc] ha perdido posiciones y no podía proteger a Carlos [Sainz], pero, en general, ha ido muy bien. Al final, Carlos ha hecho un gran trabajo, tenía que mantener a Lando Norris en el DRS, creo que tenía potencial para ir más rápido, pero era la mejor opción para mantener a los Mercedes por detrás".

"Creo que ha tenido la situación controlada, pero sabíamos desde el principio que el objetivo no era mantener el hueco, sino los neumáticos bajo control, y al inicio, cuando Charles era se puso segundo, quisimos empezar con el blando porque la intención era adelantar a George Russell, lo que acabó pasando", explicó el francés sobre la salida, antes de comentar la jugada de sus rivales. "Los Mercedes tenían un juego nuevo de medios, y nosotros no, y también mantuvimos a Charles sobre la pista para que hiciera un bloqueo, pero se estaba quedando sin neumáticos al final y era muy poco eficiente. Ha salido bien, ha sido una carrera buena en cuanto a ritmo".

En el momento en el que DAZN F1 le preguntó al máximo responsable de Ferrari si hablaron con Carlos Sainz durante esos últimos giros, indicó: "No hablamos con él, estaba controlando la situación y ha entendido a la perfección que la mejor forma de mantener a todos a raya era que Lando Norris lo protegiera, y esa era la mejor opción para conseguirlo. Ha sido una muy buena gestión de Carlos, de la primera vuelta a la última".

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