Ricciardo lidera una engañosa FP1 de Bahrein; Alonso, el más rápido con medios
Daniel Ricciardo lideró la FP1 siendo uno de los únicos seis pilotos que usó neumáticos blandos. Alonso fue quinto, el más rápido con medios. Sainz y Pérez, fuera del top 10.
Después de meses de espera, la primera sesión de la temporada 2024 de F1, los Libres 1 del GP de Bahrein, no permitieron ver nada claro. Fue una FP1 poco representativa, que se disputó a una hora muy diferente a la de la clasificación del viernes y a la de la carrera del sábado, y solo seis pilotos usaron los neumáticos más blandos, lo que dejó una engañosa tabla de tiempos.
Con ese compuesto rojo de Pirelli, Daniel Ricciardo lideró la sesión, 32 milésimas por delante del tiempo que había logrado Lando Norris. Hubo un sandwich entre RB y McLaren, ya que detrás de Norris estuvieron Oscar Piastri y Yuki Tsunoda. El primer piloto de los que usaron neumáticos medios fue Fernando Alonso, quinto por apenas 45 milésimas sobre Max Verstappen, sexto. El holandés se quejó del cambio y del par motor de su coche y no se mostró cómodo durante toda la sesión.
En la misma décima que Alonso y Verstappen estuvieron también George Russell y Charles Leclerc, séptimo y octavo, sin mostrar apenas diferencias entre el Mercedes y un Ferrari que, eso sí, parecía más nervioso que en los test. Con él, Carlos Sainz fue undécimo, por detrás de otro de los pilotos que usó blandos, Valtteri Bottas. El top 10 lo completó, delante del Sauber, Lewis Hamilton, noveno.
El compañero de Bottas, Guanyu Zhou, no pudo pasar de la 15º posición con blandos, mientras que Sergio Pérez empezó el curso detrás de Sainz, 12º. Y si por arriba no quedó claro el orden, por abajo parece que, al menos en este inicio, Alpine logra evitar ser el peor equipo y deja en ese puesto a Haas.
Resultados de la FP1 del GP de Bahrein 2024 de F1
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
3 | |
RB | Red Bull | 23 |
1'32.869 |
209.792 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 25 |
+0.032 1'32.901 |
0.032 | 209.720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 25 |
+0.244 1'33.113 |
0.212 | 209.242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
22 | |
RB | Red Bull | 24 |
+0.314 1'33.183 |
0.070 | 209.085 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 20 |
+0.324 1'33.193 |
0.010 | 209.062 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 21 |
+0.369 1'33.238 |
0.045 | 208.962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 25 |
+0.382 1'33.251 |
0.013 | 208.932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 24 |
+0.399 1'33.268 |
0.017 | 208.894 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 22 |
+0.433 1'33.302 |
0.034 | 208.818 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 21 |
+0.485 1'33.354 |
0.052 | 208.702 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 26 |
+0.516 1'33.385 |
0.031 | 208.633 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 24 |
+0.544 1'33.413 |
0.028 | 208.570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 17 |
+0.714 1'33.583 |
0.170 | 208.191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 20 |
+0.999 1'33.868 |
0.285 | 207.559 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 16 |
+1.054 1'33.923 |
0.055 | 207.438 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
2 | |
Williams | Mercedes | 19 |
+1.344 1'34.213 |
0.290 | 206.799 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
31 | |
Alpine | Renault | 21 |
+1.938 1'34.807 |
0.594 | 205.503 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
10 | |
Alpine | Renault | 24 |
+2.275 1'35.144 |
0.337 | 204.775 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 25 |
+4.608 1'37.477 |
2.333 | 199.874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 27 |
+5.069 1'37.938 |
0.461 | 198.934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Las fotos de los F1 de 2024 el jueves de libres en el GP Bahrein 2024
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Resumen de la FP1 del GP de Bahrein 2024 de F1
Nico Hulkenberg fue el primer piloto en salir a pista cuando se encendió el semáforo verde, pero no fue ni mucho menos el único, ya que casi todos quisieron hacer pronto la vuelta de instalación, salvo Verstappen y Sargeant.
Tras los primeros giros, Sergio Pérez se colocó al frente, pero los Mercedes le superaron rápidamente. Cuando salió, Max Verstappen quiso imponer su ley con un 1:33.900 que le dejaba en cabeza y del que Pérez se quedó a 84 milésimas, con Leclerc a 0.166 transcurridos los primeros diez minutos.
Con neumáticos medios, el compuesto que habían elegido todos, Hamilton se colocó segundo a 25 milésimas del neerlandés, pero después de que Russell superara a ambos, Verstappen bajó a 1:33.535. Detrás de los Mercedes y Red Bull, como primero del resto, aparecía Fernando Alonso, justo por delante de ambos Ferrari.
Los pilotos volvieron a boxes a recibir los ajustes necesarios en sus coches, y a punto de cumplirse la mitad de sesión, Oscar Piastri fue el primero en montar neumáticos blandos, lo que le valió para ser primero superando por 0.422 la marca de un Verstappen que reportaba problemas con el cambio de su coche.
Con los mismos Pirelli rojos que su compañero, Norris superó a Piastri por dos décimas, mientras Pérez mejoraba con los medios. Mientras Sainz sufría una ligera pasada de frenada pero levantaba el pie para no dañar sus neumáticos, Stroll bloqueaba, dejando una imagen más llamativa. Entre tanto, Daniel Ricciardo puso al RB primero con neumáticos blandos, mientras Tsunoda quedaba detrás de los McLaren.
Los favoritos insistían con medios, lo que impedía ver mejoras en la tabla de tiempos. Russell y Verstappen protagonizaron la primera imagen de carrera, con un doble adelantamiento en el que sin embargo no saltaron chispas.
A partir de ahí, vimos alguna corrección, y mayor simulación de tandas largas, y solo los Sauber salieron a animar las cosas con blandos. Sin embargo, no les dio para grandes cosas, y aunque Bottas se aferró al top 10, Zhou estuvo lejos.
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