Pirelli revela los neumáticos de las próximas cuatro carreras de F1 en 2022

Después de las tres primeras citas de la temporada 2022 de Fórmula 1 en las que vimos una gran variedad de selección de neumáticos, el suministrador oficial del Gran Circo, Pirelli, ha anunciado los compuestos de llevarán a las cuatro siguientes carreras.

La compañía italiana fue conservadora en Bahrein y Arabia Saudí, donde pusieron en pista el C1, C2 y C3 en el caso de Shakir, y el C2, C3 y C4 en Yeda, en una gama que va desde el C1 (más duro) al C5 (más blando). En Australia fueron un paso más allá, dando un salto entre el C2 y C3, pasando directamente al C5, el cual no llegó a usarse en carrera debido a la degradación.

En el próximo fin de semana de competición, los de Milán viajarán con el más duro (blanco) como el C2, el medio (amarillo) será el C3 y el más blando (rojo) en la pista de Imola para el Gran Premio de la Emilia Romagna será el C4.

Para el estreno del Gran Premio de Miami en el trazado urbano por las calles de la ciudad estadounidense a principios del mes de mayo, la compañía que suministra a la Fórmula 1 apostará por la misma selección que en Imola, pero los mayores cambios llegarán cuando se aterrice de manera definitiva en Europa.

Durante el Gran Premio de España, Pirelli regresará a la opción más conservadora que usó en la cita inaugural de Bahrein, con el C1 (blanco), C2 (amarillo) y C3 (rojo), debido a la alta degradación que se suele ver en el circuito de Barcelona-Catalunya.

Poco después, en el glamuroso y prestigioso Gran Premio de Mónaco, la empresa de neumáticos se presentará con la gama más blanda disponible, es decir, el C3 (blanco), C4 (amarillo) y C5 (rojo), en parte, por las características del trazado, donde se desarrollan carreras con una sola detención en boxes por la dificultad de adelantamiento.

Esta será la primera toma de contacto de las nuevas gomas de 18 pulgadas de Pirelli con algunos de los trazados con más historia en la máxima categoría del automovilismo, y será clave estudiar el comportamiento que tengan durante los entrenamientos libres y, en el caso del GP de la Emilia Romagna, cómo actúan en la carrera al sprint, la primera de las tres que se disputarán en 2022.