Mercedes revela la causa de haber estado muchas vueltas sin radio

Mercedes desveló que un cable de fibra óptica agrietado fue la causa del fallo que dejó al equipo sin comunicación por radio durante gran parte del GP de Hungría.

Mercedes revela la causa de haber estado muchas vueltas sin radio
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid y Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid cruzan la
Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid y Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid cruzan la
Podio: tercer lugar Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Budapest (Hungría).- Lewis Hamilton y Valtteri Bottas tuvieron que correr en el Hungaroring con cierta desventaja al perder Mercedes parte de sus sistemas de comunicación y de datos.

Y aunque pudieron recuperarlo gracias a la ayuda extra de los ingenieros que están en Gran Bretaña, el equipo se vio comprometido para sacar provecho de la difícil situación que atravesaba Ferrari.

Cuando se le preguntó si el equipo había llegado a la causa de lo que falló en el muro, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo: "Fue un problema de hardware local. Encontramos una grieta en el cable de fibra óptica que nos dejó a ciegas".

"Nuestro sistema de datos y comunicaciones se cayó. No tuvimos comunicación en la 'Fantasy Island' - que es el medio que tenemos– y en el muro.

"Así que no teníamos comunicación por radio, ni datos, ni señal de TV.  Pudimos recuperarlo a ratos y eso minimizó la pérdida. Pero hubo conversaciones que Lewis oía y otras en las que no oía. Fue difícil".

Wolff agradeció el esfuerzo de los que, lejos del circuito, ayudaron a mantener la comunicación tanto como pudieron.

"Fue un increíble trabajo en equipo", dijo. "Tuvimos a un montón de gente en Brackley y en Brixworth que nos daban un montón de información".

"A veces había seis o siete personas diferentes hablando a James [Vowles, el encargado de la estrategia en Mercedes] y estábamos intentando tomar las decisiones correctas. Fue un genial esfuerzo de equipo".

Mientras Hamilton sugirió por radio que la falta de comunicación provocó que entrara en el momento equivocado, Wolff reconoció que, si las cosas hubieran ido mejor, la carrera de Hungría podría haber sido diferente.

"Quizás le hicimos parar unas vueltas antes porque él [Hamilton] nos dijo que podía haber ido mucho más rápido. Dijo que sus neumáticos del primer stint estaban bien, y podíamos haberle dejado fuera".

"Eso nos podría haber dado más oportunidades, porque al final estuvimos muy cerca de los Ferrari. Pero las suposiciones no te hacen ganar carreras".

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