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Raikkonen: "Corro para ganar, no para ser segundo"

El finlandés realizó un trabajo de equipo perfecto en Budapest y ayudó al doblete de Ferrari a pesar de tener potencial para vencer.

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Andrew Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari y Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari
Ganador de la carrera Sebastian Vettel, Ferrari SF70-H, y el segundo lugar Kimi Raikkonen, Ferrari S
Podio: ganador de la carrera Sebastian Vettel, Ferrari, segundo lugar Kimi Raikkonen, Ferrari, y ter
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H,  Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H,

El ganador moral del Gran Premio de Hungría podría decirse que fue Kimi Raikkonen, autor de una bonita carrera que le llevó a ser elegido el mejor piloto del día.

El campeón de 2007 estuvo perfecto desde la salida, cuando en la curva 1 alcanzó a su compañero de equipo Sebastian Vettel, aunque sin atacarle para no poner en riesgo su carrera.

Desde ahí, el piloto de Ferrari se concentró únicamente en trabajar para el equipo, aunque podría haberse puesto primero tras los problemas de dirección que sufrió Vettel en su SF70H.

Raikkonen protestó en varias ocasiones por radio, aunque tenía razones para ello, ya que tenía potencial para ganar: "Cuando me pidieron entrar a boxes para el pitstop me enfadé un poco porque tenía mucha velocidad. Habría preferido quedarme fuera más tiempo, aunque sin saber qué estaba haciendo Mercedes me fié de mi equipo".

"El hecho es que durante toda la carrera estuve detrás de Seb. A veces podía acercarme, pero luego los Mercedes llegaron a nosotros y yo me vi metido en un sándwich. Pero lo más importante era poder hacer el doblete, que era el objetivo del equipo".

Vettel bajó el ritmo y Raikkonen, como hombre de equipo, dijo que quería avisar a la Scuderia de la situación, no pedir nada concreto.

"En realidad nunca pedí al muro que me dejaran pasar delante de Vettel, solo quería apuntar que yo era más rápido y que no quería correr el riesgo de perder la segunda plaza, porque Hamilton llegaba por detrás".

El segundo clasificado de la carrera celebró el rendimiento de su monoplaza: "El coche era realmente perfecto. Cuando Seb paró, tuve una vuelta al máximo con aire limpio y pude comprobar lo veloz que era. Así que creo que Hamilton no me habría pasado, aunque pudimos evitar el riesgo".

"Está claro que existe decepción por no ganar, porque corro para eso. Ser segundo no es lo que quiero, pero en general podría decirse que el fin de semana fue muy bien. Lo único malo fue el error en clasificación que me privó de lograr la pole. De haber salido primero, podría haber ganado".

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