McLaren sí mantendrá su publicidad de tabaco

Como reveló Motorsport.com a principios de esta semana, los logos de Mission Winnow podrían desaparecer de los equipos Ferrari F1 y Ducati MotoGP en más carreras de las que se pretendían en un principio, y es posible que ni siquiera vuelvan.

La campaña Mission Winnow, y la unión de BAT con McLaren, ha generado un mayor debate sobre si las compañías tabacaleras están usando sus iniciativas científicas como una puerta trasera para esquivar las reglas que impiden publicitar cigarrillos.

Una investigación realizada por las autoridades australianas llevó a Ferrari y McLaren a retirar sus logos para el inicio de la temporada en Australia, y también se utilizaron alternativas en el Gran Premio de Canadá y el de Francia de este fin de semana.

Pero mientras el futuro de la marca Mission Winnow es incierto, BAT tiene claro que sus planes con McLaren no han cambiado.

British American Tobacco insiste en que continuará publicando la campaña de cigarrillos electrónicos o 'A Better Tomorrow' en sitios donde no haya restricciones de publicitar tabaco.

También seguirá dando espacio a otras compañías afiliadas en carreras donde no puedan anunciarse, como sucedió con 7-Eleven en Melbourne.

"Sería inapropiado comentar lo que un competidor puede o no estar haciendo", dijo un portavoz de BAT a Motorsport.com.

"Sin embargo, estamos orgullosos de nuestra asociación con McLaren, que consiste en acelerar nuestra ambición de transformar el tabaco y generar conciencia sobre nuestros productos con riesgo potencial reducido (PRRP), y nuestra pegatina en los coches juega un papel importante en eso".

"Siempre dijimos que haríamos todo de acuerdo con las leyes locales y con lo que tiene sentido para nuestras marcas".

"Eso quiere decir que en algunas carreras se verá nuestro logo 'A Better Tomorrow', en algunas verá una de nuestras marcas de productos PRRP, como Vype y Lyft, y en otras, pasaremos los derechos de marca a uno de nuestros principales clientes comerciales. Ese fue siempre el plan y seguimos comprometidos con ello".

A principios de este año, el CEO de McLaren, Zak Brown, quiso dejar claro que el acuerdo de patrocinio de su empresa con BAT no estaba relacionado con la publicidad del tabaco.

"BAT es una corporación sobresaliente que tiene una larga historia en el deporte del motor", dijo. "Nuestra asociación es una tecnología basada en sus productos de nueva generación. No tenemos ninguna relación con la parte tabacalera del negocio".