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Ferrari y Ducati pueden abandonar indefinidamente el patrocinio de Mission Winnow

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Ferrari y Ducati pueden abandonar indefinidamente el patrocinio de Mission Winnow
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19 jun. 2019 14:37

El equipo Ferrari de F1 y Ducati de MotoGP podrían correr sin su marca Mission Winnow el resto de la temporada, según ha sabido Motorsport.com.

Ambos equipos están patrocinados por la iniciativa de su socio principal Philip Morris, la cual es parte de un movimiento hacia un futuro sin tabaco para la compañía, a medida que se enfoca en los cigarrillos electrónicos.

Pero la presencia de Mission Winnow ha causado cierta controversia este año, ya que Ferrari eliminó voluntariamente los logotipos para el inicio de la temporada en Australia debido a una investigación en el país sobre si infringía las leyes de publicidad del tabaco.

Las regulaciones de patrocinio de cigarrillos en Canadá y Francia impulsaron la eliminación de los logotipos de los Ferrari para estas carreras, mientras que Ducati hizo lo mismo para su reciente evento de MotoGP en Le Mans.

El patrocinador de McLaren, British American Tobacco, también tuvo que eliminar su marca en algunas carreras este año por motivos similares, al haber impulsado su propia campaña de innovación.

Varias fuentes ahora han sugerido que, debido al creciente escrutinio externo de campañas como Mission Winnow, Philip Morris está considerando eliminar los logotipos durante un período más prolongado de lo que se anticipó originalmente, y posiblemente para el resto del año.

Parece que la marca Mission Winnow se retirará de las Ducati en la próxima carrera en los Países Bajos, mientras que no regresará a los Ferrari a corto plazo.

Al correr sin la marca Mission Winnow, Ferrari ha presentado logotipos conmemorativos de su 90º aniversario en sus monoplazas, paneles de garaje y uniformes del personal.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Además de eliminar los logotipos de los Ferrari, el nombre oficial del equipo en la lista de inscritos también ha cambiado de Scuderia Ferrari Mission Winnow a solo Scuderia Ferrari.

También parece que el nombre del equipo de Ducati cambiará de Mission Winnow Ducati a Ducati Team.

Tanto Ferrari como Ducati se negaron a hacer comentarios sobre la posibilidad de que la marca Mission Winnow no regrese cuando se les contactó.

El portavoz de Philip Morris, Simon Dowding, dijo: "Como cuestión práctica, no hacemos comentarios sobre rumores y especulaciones".

"Tal como se anunció al inicio de la temporada, podemos ofrecer carrera por carrera oportunidades a nuestros socios para comunicar mensajes de celebración en lugar de Mission Winnow".

"Como fue el caso en Australia y Canadá, Scuderia Ferrari celebrará nuevamente su 90º aniversario con la decoración y los uniformes de equipo en el GP de Fórmula 1 en Francia este fin de semana. Continuaremos compartiendo más información según sea apropiado antes de cada carrera".

Aquí están los ejemplos más recordados de la historia de la Fórmula 1 de esquivar la prohibición de marcas de tabaco:

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no ves las imágenes y sus títulos, donde explicamos el cambio)  

Galería
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Williams en el Gran Premio de Francia de 1993: el logo de Williams reemplazó al de Camel en la cubierta del motor

Williams en el Gran Premio de Francia de 1993: el logo de Williams reemplazó al de Camel en la cubierta del motor
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Foto de: LAT Images

Williams en el Gran Premio de Francia de 1994: las pegatinas de Rothman desaparecieron del monoplaza, pero sus colores reconocibles se mantuvieron, especialmente en el alerón

Williams en el Gran Premio de Francia de 1994: las pegatinas de Rothman desaparecieron del monoplaza, pero sus colores reconocibles se mantuvieron, especialmente en el alerón
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Foto de: LAT Images

Williams en el Gran Premio de Francia de 1995: al año siguiente ocurrió lo mismo. En esa ocasión, rectángulos también reemplazaron las letras de Rothmans en los laterales del coche

Williams en el Gran Premio de Francia de 1995: al año siguiente ocurrió lo mismo. En esa ocasión, rectángulos también reemplazaron las letras de Rothmans en los laterales del coche
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Foto de: LAT Images

Williams en el Gran Premio de Francia de 1996: y por tercer año consecutivo, la misma prohibición... y la misma solución

Williams en el Gran Premio de Francia de 1996: y por tercer año consecutivo, la misma prohibición... y la misma solución
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1996: en Ferrari, después de usar un proceso similar al de Williams el año anterior, quitaron las letras de Marlboro pero dejaron el contorno de su diseño, haciéndolo fácilmente reconocible

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1996: en Ferrari, después de usar un proceso similar al de Williams el año anterior, quitaron las letras de Marlboro pero dejaron el contorno de su diseño, haciéndolo fácilmente reconocible
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Francia de 1996: el equipo escondió el anuncio de Marlboro de la misma manera que Ferrari

McLaren en el Gran Premio de Francia de 1996: el equipo escondió el anuncio de Marlboro de la misma manera que Ferrari
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: Ferrari sigue teniendo que ocultar el patrocinio de Marlboro en Francia, y disfrazó el anuncio de la cubierta del motor así...

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: Ferrari sigue teniendo que ocultar el patrocinio de Marlboro en Francia, y disfrazó el anuncio de la cubierta del motor así...
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: ...y así en el alerón trasero

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1997: ...y así en el alerón trasero
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Foto de: LAT Images

Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: en lugar de la publicidad de Rothmans, el equipo británico colocó signos de interrogación en los alerones traseros...

Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: en lugar de la publicidad de Rothmans, el equipo británico colocó signos de interrogación en los alerones traseros...
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Foto de: LAT Images

Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: ... y en los pontones laterales.

Williams en el Gran Premio de Francia de 1997: ... y en los pontones laterales.
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Francia de 1998: aquí el equipo simplemente quitó el logo de West de los pontones laterales

McLaren en el Gran Premio de Francia de 1998: aquí el equipo simplemente quitó el logo de West de los pontones laterales
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: un año después, el equipo volvió con más humor y colocó los nombres de sus pilotos en los pontones, estilizados como el logotipo de West

McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: un año después, el equipo volvió con más humor y colocó los nombres de sus pilotos en los pontones, estilizados como el logotipo de West
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: David para el coche de Coulthard y Mika para el de Hakkinen

McLaren en el Gran Premio de Francia 1999: David para el coche de Coulthard y Mika para el de Hakkinen
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Foto de: LAT Images

Jordan en el Gran Premio de Francia de 1999: el logotipo de Benson & Hedges da paso temporalmente al de Buzzin Hornets

Jordan en el Gran Premio de Francia de 1999: el logotipo de Benson & Hedges da paso temporalmente al de Buzzin Hornets
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Bélgica de 1999: el equipo que anunciaba al mismo tiempo dos marcas de tabaco tuvo que quitar los logos de 555 en un lado y Lucky Strike en el otro lateral

BAR en el Gran Premio de Bélgica de 1999: el equipo que anunciaba al mismo tiempo dos marcas de tabaco tuvo que quitar los logos de 555 en un lado y Lucky Strike en el otro lateral
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Francia de 2000: desaparecieron las inscripciones de Lucky Strike, pero el logo se mantuvo. En el alerón trasero llevaban la pegatina "Look Alike", un guiño a su patrocinador

BAR en el Gran Premio de Francia de 2000: desaparecieron las inscripciones de Lucky Strike, pero el logo se mantuvo. En el alerón trasero llevaban la pegatina "Look Alike", un guiño a su patrocinador
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo disfrazó su asociación con Marlboro en el diseño del alerón trasero

Ferrari en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo disfrazó su asociación con Marlboro en el diseño del alerón trasero
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Foto de: LAT Images

Prost en el Gran Premio de Francia de 2000: el equipo francés aplicó una solución muy similar, ocultando el anuncio de Gauloises

Prost en el Gran Premio de Francia de 2000: el equipo francés aplicó una solución muy similar, ocultando el anuncio de Gauloises
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Foto de: LAT Images

Jordan en el Gran Premio de 2000 en Gran Bretaña: ese año Jordan siguió sustituyendo con Buzzin Hornets a Benson & Hedges

Jordan en el Gran Premio de 2000 en Gran Bretaña: ese año Jordan siguió sustituyendo con Buzzin Hornets a Benson & Hedges
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo de Woking también repitió su propia decisión de 1999...

McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000: el equipo de Woking también repitió su propia decisión de 1999...
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: ... y en 2001 lo hizo de nuevo

McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: ... y en 2001 lo hizo de nuevo
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: en lugar de Lucky Strike, las palabras 'Look Alike' aparecieron de nuevo en el coche del equipo

BAR en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: en lugar de Lucky Strike, las palabras 'Look Alike' aparecieron de nuevo en el coche del equipo
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Foto de: LAT Images

Jordan en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: esta vez, las pegatinas de Benson & Hedges fueron reemplazadas no por los "avispones", sino por los "héroes mordidos" (Bitten Heroes)

Jordan en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2001: esta vez, las pegatinas de Benson & Hedges fueron reemplazadas no por los "avispones", sino por los "héroes mordidos" (Bitten Heroes)
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Francia de 2001: aún con Lucky Strike y 555, modificaron los logotipos de ambas marcas

BAR en el Gran Premio de Francia de 2001: aún con Lucky Strike y 555, modificaron los logotipos de ambas marcas
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2001: Ferrari siguió con el clásico juego de suplantar a Marlboro, en un coche casi rojo inmaculado

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2001: Ferrari siguió con el clásico juego de suplantar a Marlboro, en un coche casi rojo inmaculado
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo nuevamente cambió ligeramente el logo de Lucky Strike

BAR en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo nuevamente cambió ligeramente el logo de Lucky Strike
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Foto de: LAT Images

Jordan en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo de Eddie Jordan nuevamente abordó las leyes locales con astucia, esta vez simplemente eliminando algunas letras de las palabras Benson & Hedges, dejando el mensaje Be On Edge ("Mantente en el borde")

Jordan en el Gran Premio de Francia de 2002: el equipo de Eddie Jordan nuevamente abordó las leyes locales con astucia, esta vez simplemente eliminando algunas letras de las palabras Benson & Hedges, dejando el mensaje Be On Edge ("Mantente en el borde")
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2002: nuevamente una combinación de blanco y rojo asociado a Marlboro

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2002: nuevamente una combinación de blanco y rojo asociado a Marlboro
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Foto de: LAT Images

McLaren en el Gran Premio de Francia de 2002: Mika Hakkinen se retiró y con la llegada de Kimi Raikkonen cambió el nombre que aparecía en los pontones laterales

McLaren en el Gran Premio de Francia de 2002: Mika Hakkinen se retiró y con la llegada de Kimi Raikkonen cambió el nombre que aparecía en los pontones laterales
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia de 2002: en lugar del logo de Mild Seven, el equipo francés escribió un neutral Blue World ("mundo azul"). Con el mismo tipo de letra, por supuesto

Renault en el Gran Premio de Francia de 2002: en lugar del logo de Mild Seven, el equipo francés escribió un neutral Blue World ("mundo azul"). Con el mismo tipo de letra, por supuesto
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2003: casi la mitad del coche de la Scuderia estaba pintado de blanco para Marlboro

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2003: casi la mitad del coche de la Scuderia estaba pintado de blanco para Marlboro
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia de 2003: esta vez, el equipo francés simplemente eliminó a Mild Seven de su decoración

Renault en el Gran Premio de Francia de 2003: esta vez, el equipo francés simplemente eliminó a Mild Seven de su decoración
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Francia 2004: en lugar del logo de Lucky Strike, apareció un código de barras

BAR en el Gran Premio de Francia 2004: en lugar del logo de Lucky Strike, apareció un código de barras
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Foto de: LAT Images

Jordan en el Gran Premio de Francia de 2004: Be On Edge de nuevo en lugar de Benson & Hedges

Jordan en el Gran Premio de Francia de 2004: Be On Edge de nuevo en lugar de Benson & Hedges
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el equipo copió la idea de McLaren y escribió en el coche los nombres de sus pilotos en lugar del nombre de Mild Seven

Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el equipo copió la idea de McLaren y escribió en el coche los nombres de sus pilotos en lugar del nombre de Mild Seven
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el diseño trajo suerte a Alonso, que fue segundo en esa carrera

Renault en el Gran Premio de Francia 2004: el diseño trajo suerte a Alonso, que fue segundo en esa carrera
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Foto de: LAT Images

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2005: siguieron modificando el diseño de sus decoraciones para seguir llevando a Marlboro presente

Ferrari en el Gran Premio de Francia de 2005: siguieron modificando el diseño de sus decoraciones para seguir llevando a Marlboro presente
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia de 2005: ¡el cambio de decoración fue aún más visible en Renault, donde añadieron unas divertidas formas a los pontones en ausencia de Mild Seven!

Renault en el Gran Premio de Francia de 2005: ¡el cambio de decoración fue aún más visible en Renault, donde añadieron unas divertidas formas a los pontones en ausencia de Mild Seven!
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Foto de: LAT Images

BAR en el Gran Premio de Francia 2006: el logo de Lucky Strike fue modificado nuevamente

BAR en el Gran Premio de Francia 2006: el logo de Lucky Strike fue modificado nuevamente
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Foto de: LAT Images

Renault en el Gran Premio de Francia 2006: el equipo francés cambió aún más la decoración, tratando de llenar el vacío después de la desaparición del anuncio de Mild Seven, como se ve en la foto de Alonso

Renault en el Gran Premio de Francia 2006: el equipo francés cambió aún más la decoración, tratando de llenar el vacío después de la desaparición del anuncio de Mild Seven, como se ve en la foto de Alonso
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Foto de: LAT Images

En Australia 2019, obligado a ocultar el nombre Mission Winnow que hacía referencia a su eterno socio Phillip Morris, Ferrari eliminó esas pegatinas y colocó en los alerones, aleta de tiburón y endplates un "90 Years" celebrando su 90 aniversario.

En Australia 2019, obligado a ocultar el nombre Mission Winnow que hacía referencia a su eterno socio Phillip Morris, Ferrari eliminó esas pegatinas y colocó en los alerones, aleta de tiburón y endplates un "90 Years" celebrando su 90 aniversario.
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

McLaren, en Australia 2019, tuvo que hacer como Ferrari. Su pegatina 'A Better Tomorrow' que hace referencia a British American Tobacco fue eliminada del MCL34 y de la ropa del equipo. En su lugar apareció 7-Eleven, otro patrocinador

McLaren, en Australia 2019, tuvo que hacer como Ferrari. Su pegatina 'A Better Tomorrow' que hace referencia a British American Tobacco fue eliminada del MCL34 y de la ropa del equipo. En su lugar apareció 7-Eleven, otro patrocinador
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1 , MotoGP
Equipos Ferrari Compra Ahora , Ducati Team Compra Ahora
Autor Jonathan Noble