McLaren elige a Sirotkin como piloto reserva para F1

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El ex piloto de Williams F1 se unió a Renault como tercer piloto de cara a 2019, temporada en la que también compite en el Campeonato Mundial de Resistencia.

Antes del Gran Premio de Francia, Renault anunció que había dado permiso a McLaren para también "tener acceso" a Sirotkin.

Significa que a Sirotkin se le podría pedir que sustituya a Carlos Sainz o Lando Norris en McLaren, aunque Renault tendría la primera opción si fuera necesario reemplazar a Nico Hulkenberg o Daniel Ricciardo al mismo tiempo.

"McLaren es un equipo legendario y estoy feliz de tener esta oportunidad de trabajar con ellos, unirme a su historia, ver desde adentro cómo funcionan el equipo y los pilotos", dijo Sirotkin en un comunicado emitido por su patrocinador SMP Racing.

"También quiero dar las gracias a SMP Racing y Renault por su apoyo".

McLaren no tenía un piloto reserva oficial en su alineación, ya que Sergio Sette Camara, su piloto de pruebas y desarrollo, compite en la Fórmula 2 pero no tiene la superlicencia.

Andreas Seidl, director del equipo McLaren F1, describió a Sirotkin como "una solución conveniente".

"Conocemos a Sergey, tiene los puntos de superlicencia necesarios y está unido a nuestro proveedor de motores, Renault, por lo que es el candidato obvio", dijo.

Conoce a los pilotos de pruebas y desarrollo de la F1 en 2019

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes)

Esteban Ocon, Mercedes

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Sin sitio como titular tras la llegada de Stroll a Force India, Ocon es el piloto reserva de Mercedes en F1 para 2019. Estará muy bien situado para 2020 si el equipo no renueva a Bottas.

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne ayuda a Mercedes en el simulador

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También sin sitio en F1, Vandoorne pasó a la Fórmula E con HWA, de Mercedes. La escudería alemana recurre a él para diferentes pruebas en el simulador. Además, le sirve para no estar 100% desconectado de la principal categoría por si aparece una oportunidad de cara al siguiente año.

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Sergio Sette Camara, piloto de desarrollo y pruebas de McLaren

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El brasileño fue confirmado en 2018 para ocupar el puesto que anteriormente ocupaba Lando Norris, que en 2019 es titular.

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Oliver Turvey, el eterno aspirante a la F1 figura, aunque en pista han sido otros los que lo han disfrutado, como pilotos de pruebas y de desarrollo de McLaren

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Foto de: XPB Images

Nicholas Latifi, piloto reserva de Williams Martini Racing

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Russell y Kubica son los pilotos titulares de Williams para 2019, por lo que Latifi, que fue piloto de desarrollo de Force India, vio un hueco como piloto reserva en el equipo británico.

Foto de: Williams F1

Pietro Fittipaldi, piloto probador oficial de Haas para 2019

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Debutó en pista en los test post temporada de Adu Dhabi.

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Tatiana Calderon, piloto de pruebas de Sauber para 2019

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Además, ya ha debutado en pista.

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sean Gelael pertenece a Red Bull y se ha subido ya al coche del primer equipo y al de Toro Rosso, pero su situación es más la de un piloto de pago que financia sus apariciones en pista

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi es el piloto titular de Alfa Romeo pero es el tercer piloto de Ferrari. Si los del Cavallino le llaman, Alfa Romeo tendrá que buscar sustituto

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Brendon Hartley es piloto de simulador de Ferrari para 2019...

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Así como Pascal Wehrlein, que compite regularmente en Fórmula E...

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

A ellos dos podría recurrir Alfa Romeo si Ferrari necesita a Giovinazzi. O también a su tercer piloto, Marcus Ericsson, que en 2019 pasa de ser titular a ser reserva y competir en IndyCar