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McLaren introducirá paso a paso sus nuevas actualizaciones

McLaren introducirá gradualmente las actualizaciones que estrenó en Nürburgring con mal pie para tratar de mejorar su rendimiento en la F1 2020.

Detalle del ala delantera del MCL35 de McLaren

Foto de: Giorgio Piola

McLaren llevó algunas piezas nuevas al Gran Premio de Eifel, pero sufrió por la falta de rodaje el viernes debido a las malas condiciones climáticas. Esto le impidió comparar las actualizaciones con las especificaciones anteriores.

Carlos Sainz optó por llevar las nuevas piezas en la clasificación y en la carrera, pero sólo pudo ser 10º en la Q3, mientras su compañero de equipo, Lando Norris, que mantuvo la especificación anterior, terminó octavo.

Sainz aseguró que no se sentía "cómodo" con las nuevas piezas, y aunque pudo terminar la carrera en quinto lugar, Norris rodó por delante, antes de que un problema le obligara a retirarse.

Esto ha llevado a McLaren a despiezar el paquete de mejoras y reintroducirlo poco a poco en el MCL35, comenzando con los entrenamientos del Gran Premio de Portugal este viernes.

"Queremos ir paso a paso", dijo el director técnico de McLaren, James Key, cuando Motorsport.com le preguntó al respecto.

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"Confirmamos la configuración con la que vamos a empezar este fin de semana, y haremos el trabajo que pensábamos hacer este viernes y el próximo para reintroducir gradualmente las nuevas piezas y valorarlas en consecuencia. Ese es nuestro plan".

Key explicó que McLaren pondrá en pista a sus dos pilotos en Portimao con una especificación similar a la que Norris usó en Nürburgring.

"Es un ligero híbrido de lo que tenemos", dijo Key. "Tenemos la especificación que Lando llevó en Nürburgring para empezar aquí. Eso incorpora el nuevo morro. Sé que está homologado, pero en realidad funciona completamente bien y tal como esperábamos; estamos contentos con eso".

"Tenemos algunas actualizaciones adicionales para este fin de semana también. Vamos a probarlas hoy. Al menos una de ellas podría permanecer en el coche durante el resto del fin de semana".

"Y con las piezas que tenemos de Nürburgring y que no hemos podido probar, vamos a hacer exactamente lo que queríamos hacer aquí. Vamos a introducir las piezas poco a poco, y las revisaremos y las entenderemos una a una, mientras las configuramos todas como un paquete".

Los detalles de los F1 en el GP de Portugal 2020

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Detalle técnico del Mercedes
Detalle técnico del Mercedes
Detalle del Renault
Detalles técnicos del Racing Point
Detalle del Renault
Detalles técnicos del Ferrari
Detalles del Racing Point
Detalles del Racing Point
Detalle del Renault
Detalle técnico del Mercedes F1 W11
Detalle técnico del Mercedes
Detalle técnico del Red Bull
Detalle técnico del Mercedes
Detalle técnico del Mercedes
Detalles técnicos del Ferrari
Detalle técnico del Mercedes F1 W11
Detalle técnico del Red Bull
Detalle técnico del Racing Point
Miembros del equipo Mercedes trabajan en el coche
Detalle técnico del Mercedes
Detalles técnicos del Ferrari
Detalles técnicos del Ferrari
Detalles técnicos del Ferrari
Miembros del equipo Mercedes trabajan en el coche
Detalle técnico del Mercedes
Detalle del alerón delantero del Renault F1 Team R.S.20
Detalle técnico del Ferrari SF1000
Miembros del equipo Mercedes trabajan en el coche
Detalle técnico del Mercedes
Detalle técnico del Red Bull
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