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Artículo especial

Los mayores fracasos de la historia de la F1

La Fórmula 1 está llena de fracasos históricos, y en Motorsport.com repasamos algunos de los más destacados a lo largo de los años.

La Fórmula 1 es un campeonato de alta tecnología y un auténtico negocio multimillonario, patio de recreo de grandes fabricantes de automóviles y patrocinadores de renombre. Sin embargo, la autoproclamada como 'máxima categoría del automovilismo' no es inmune a pequeños y grandes percances, y en nuestra lista hemos hecho un recorrido por más de siete décadas de la historia del Gran Circo para mostrar los mayores fracasos.

Más de la historia de la Fórmula 1:

Percances que podrían habernos ocurrido a cualquiera de nosotros, pero también decisiones equivocadas y maniobras de pilotaje que resultaron diferentes a lo esperado. El siete veces campeón, Michael Schumacher, por ejemplo, aparece en varias ocasiones, incluido su 'intento de aparcamiento' en el Gran Premio de Mónaco 2006, cuando al final de la clasificación se detuvo en la Rascasse de tal forma que la bandera amarilla le garantizara su pole position.

Los comisarios acusaron al alemán de un torpe intento de hacer trampas, ya que si realmente hubiera perdido el control por un error de conducción, quizá se habría estrellado contra las protecciones, y no se habría detenido a pocos centímetros de las barreras tras unos movimientos del volante que parecían artificiales.

2008: en la primera noche de carreras de Fórmula 1 en Singapur, Nelson Piquet recibió la orden de Renault para estrellarse y que así Fernando Alonso consiguiera la victoria. Años después se conoció la verdad.

Los mayores fracasos de la historia

2005: después de los problemas con los neumáticos en Michelin, solo los equipos Bridgestone, Ferrari, Jordan y Minardi, compitieron en el Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis, seis coches. El público estadounidense abucheó todo ello.

Los mayores fracasos de la historia

2020: se iba a celebrar en Hanoi el primer Gran Premio de Vietnam. La pandemia de la COVID-19 obligó primero a retrasar la prueba, y después a cancelarla por completo, además de que hubo mucha corrupción con las autoridades.

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1977: Alan Jones gana el Gran Premio de Austria en Spielberg, pero no recibe el himno australiano. ¡Por fin alguien toca

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1999: el nuevo equipo de Fórmula 1, BAR, quiere luchar por la victoria desde el principio. Estuvieron en el campeonato mundial de 1997 con Jacques Villeneuve, pero a pesar de los grandiosos anuncios, no obtuvieron ningún punto en su año.

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2001:

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1955 y 1965: Alberto Ascari (en la foto) y Paul Hawkins se vieron al agua de verdad. En Montecarlo acabaron en la dársena del puerto tras sufrir accidentes con sus monoplazas.

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2021: llueve a cántaros en el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. Esto significa que la carrera tuvo un gran retraso del coche de seguridad y finalmente terminó tras tres minutos, repartiendo la mitad de los puntos y una vergüenza absoluta.

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1995: Nigel Mansell abandona la Fórmula 1 y McLaren. La remontada inicial fracasa porque el británico no encaja en la estrecha cabina del monoplaza.

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1997: con un golpe de, Michael Schumacher quiso ganar el mundial a su favor en la cita final de Jerez, pero su maniobra contra Jacques Villeneuve fracasó. El alemán terminó descalificado del campeonato.

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1992: el equipo italiano Andrea Moda compitió con un vehículo durante dos años.  Andrea Sassetti fue detenido en Spa-Francorchamps y con ello terminó la historia de la escudería.

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1985: en el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, el asfalto se rompió. Las reparaciones no funcionan.

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2002: Michael Schumacher ganó en un doblete de Ferrari con Rubens Barrichello, en el Gran Premio de los Estados Unidos, con una diferencia de milésimas.

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2007: Lewis Hamilton se quedó enganchado en la puzolana en el Gran Premio de China, cuando estaba a punto de ganar su primer mundial. El título se lo acabó llevando Kimi Raikkonen una carrera después.

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1988: el debutante en la Fórmula 1, Jean-Louis Schlesser choca en Monza con Ayrton Senna, que intenta doblarlo. El brasileo se retira y se pierde la victoria, la única carrera que el equipo perdió ese año.

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2001: durante la carrera de preparación antes de la renovación en Spa-Francorchamps, el Williams de Ralf Schumacher se quedó parado después de un largo período de tiempo sin que los mecánicos pudieran hacer algo.

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1998: se introdujeron los neumáticos con ranuras para hacer que los coches de Fórmula 1 fueran más lentos en las curvas. Sin embargo, al poco tiempo los equipos compensaron ese déficit mejorando la aerodinámica. No fue hasta 2009 que esas gomas se reempla

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2006: Sebastian Vettel se subió por primera vez a un coche de Fórmula 1 en el Gran Premio de Turquía, y apenas nueve segundos después de salir del garaje de BMW-Sauber recibió una penalización.

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1998: trece pilotos se vieron involucrados en el mayor accidente en la historia de la Fórmula 1. Rubens Barrichello y Eddie Irvine acabaron levemente heridos. La mayoría de los pilotos regresaron a la carrera con coches de repuesto, y solo cuatro no pudie

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2008: Felipe Massa se marchó de Singapur con un fallo en su parada en boxes, porque la manguera de combustible se quedó atascada en su monoplaza, con lo que los mecánicos tuvieron que correr por todo el pitlane para retirarla.

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2003: el Gran Premio de Brasil tuvo muchos accidentes, incluso en el podio. Kimi Raikkonen parecía ser el ganador después de que Fernando Alonso se estrellara y causara una bandera roja, con Giancarlo Fisichella en segunda posición, pero en la siguiente c

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2009: diez años después del inicio del proyecto de Fórmula 1, Toyota se marcha, con pérdidas millonarias.

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Enrique Bernoldi

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2006: Michael Schumacher recibió una penalización en Mónaco por su 'maniobra de aparcamiento' durante el final de la clasificación en la Rascasse, y tuvo que salir desde el final de la parrilla.

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2019: se supone que Sebastian Vettel termina en la primera posición, pero una sanción por saltarse una chicane le hace caer a la segunda plaza, en favor de Lewis Hamilton.

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2002: a la leyenda del fútbol, Pelé, se le permite ondear la bandera a cuadros en la carrera de su país, pero solo alcanzó a algunos pilotos, aunque el triunfo de Michael Schumacher se mantuvo.

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2009: hubo un fallo en el cronometraje en la fase decisiva de la clasificación al Gran Premio de Hungría. Eso significó un desconcierto, pero Fernando Alonso consiguió la pole position.

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1969: Al Pease obtuvo un logro especial en la Fórmula 1, en el Gran Premio de Canadá. Por conducir muy lento, tanto que lo descalificaron.

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2016: el Gran Premio de Nueva York quiere llegar a la Fórmula 1, pero no consiguieron un contrato para entrar en el calendario.

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2008: Felipe Massa ganó el Gran Premio de Brasil en Sao Paulo y, por tanto, era prácticamente campeón del mundo de Fórmula 1, pero Ferrari celebró demasiado pronto, porque Lewis Hamilton adelantó en los últimos metros a Timo Glock y le arrebató el campeon

Los mayores fracasos de la historia

1973: en el Gran Premio de Canadá se utilizó por primera vez un coche de seguridad. La gestión de la carrera se equivocó en el momento oportuno, y el Safety Car dejó al líder a un coche que no era, por lo que la victoria de Peter Revson sigue siendo contr

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2008: Honda finalizó el proyecto de Fórmula 1 y vendió el equipo por un dólar a Ross Brawn. La historia es bien conocida, porque fueron campeones en 2009.

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2023: durante el regreso de la Fórmula 1 a Las Vegas, una tapa de alcantarilla suelta provocó el accidente de Carlos Sainz, motivo por el que se retrasan los entrenamientos libres. Al final, las reglas provocaron que la seguridad tuviera que evacuar a los

Los mayores fracasos de la historia

2016: hubo un nuevo formato de clasificación

Los mayores fracasos de la historia

2014: en el último Gran Premio de Abu Dhabi, por primera vez en la historia de la Fórmula 1 se concedió el doble de puntuación. Eso dio a Lewis Hamilton su segundo título, y nunca más se repitió ese formato de puntuación.

Los mayores fracasos de la historia

2020: la Fórmula 1 se acercaba al inicio de la temporada en el Gran Premio Australia. Luego surgió un caso de COVID-19 en el paddock y el fin de semana de carreras se canceló con poca antelación. Los aficionados en la pista hicieron cola hasta el final y

Los mayores fracasos de la historia

Fórmula 1
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Corea del Sur y Nueva York, las cosas salieron de otra manera...

En otros lugares, hay grandes planes para acoger a la Fórmula 1, y en Corea del Sur se hizo realidad. Sin embargo, la prueba coreana, donde apenas tenía infraestructuras a su alrededor, fue todo un fracaso, a pesar de que las carreras fueron entretenidas, mientras que el Gran Circo quiso aterrizar en la Gran Manzana, con un Gran Premio de Nueva York.

Ver a los monoplazas en la ciudad estadounidense estuvo cerca de celebrarse, porque hubo varios intentos para estar en Nueva Jersey, pero tras años de idas y venidas, con un contrato de quince temporadas encima de la mesa, todo se fue al garete.

Michael Schumacher adelanta a Pelé

La leyenda del fútbol se perdió su gran momento. Debía dar la bandera de cuadros al ganador en el Gran Premio de Brasil de 2002, pero cuando Pelé empieza a hacerlo, Michael Schumacher ya había pasado, y solo alcanzó a los que estaban por detrás. Algo similar ocurrió en el Gran Premio de Canadá 2018, cuando Sebastian Vettel recibió la bandera a cuadros, pero una vuelta antes de lo previsto, con lo que los resultados se tomaron de ese giro anterior, mientras que un año después tuvo una polémica por la pérdida de su victoria al saltarse una curva.

Esos solo fueron unos pocos ejemplos, y en la galería repasamos todos los demás en donde la Fórmula 1 tuvo unos fracasos estrepitosos.

Michael Schumacher y Ross Brawn celebran la victoria


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