Marko no entiende la maniobra de Verstappen: "Se desató el infierno"

Desde el domingo por la noche, Red Bull ha tenido que lidiar con las consecuencias del baño de sangre en pista de Max Verstappen con George Russell. El holandés perdió (casi) todo, llevándose solo un punto del Gran Premio de España tras ser penalizado con 10 segundos por su embestida sobre el piloto de Mercedes. Y tras mostrarse desafiante ante los medios el día anterior, el lunes salió a decir en redes sociales que había hecho "una maniobra que no era correcta y que no debería haber ocurrido".

Su jefe, Christian Horner, declaró que el tetracampeón del mundo había "pedido disculpas" internamente después de la carrera. Además, el asesor de Red Bull Helmut Marko también intervino el lunes por la noche. Muy cercano al piloto holandés, el austriaco no intentó esta vez defender lo indefendible, admitiendo que él también se había quedado sorprendido.

"Max levantó el pie del acelerador, así que todos supusimos que estaba dejando pasar a Russell", explicó a ServusTV, un canal del Grupo Red Bull, "y de repente volvió a acelerar. No sé qué tipo de error de juicio o razonamiento pudo cometer en ese momento. Y entonces, como se suele decir, se desató el infierno".

El austriaco también se tomó su tiempo para repasar la cronología de los acontecimientos que tuvieron lugar tras la intervención del coche de seguridad, considerando "realmente decisivo " el contacto con Charles Leclerc, que los comisarios dejaron sin sanción.

"En la recta, diría que Leclerc golpeó el coche de Max", analizó Helmut Marko. "Iba a más de 300 km/h, y Max gritó inmediatamente : '¿Qué es esto?' Ese fue el primer incidente. Luego vino la situación con Russell. Y hay que decir que Max conoce perfectamente las reglas. Dijo directamente : 'Eh, perdió el control, y por eso tuve que apartarme'".

"Internamente, la discusión iba al 50%. Y como ocurrió justo después del periodo del coche de seguridad, el impacto de una penalización de diez segundos es mucho mayor que si ocurre en mitad de la carrera. Max no quería devolver la posición. Pero se le ordenó que lo hiciera. Lo hizo bajo protesta".

Marko no teme que Verstappen se quede sin correr

El primer incidente entre Russell y Verstappen en Barcelona.

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images vía Getty Images

El arrepentimiento de Max Verstappen en redes obviamente sonó como un mea culpa. "¡Y viniendo de Max, un tipo de admisión como esa no aparece fácilmente!", admite Helmut Marko. "Y no olvidemos que ya tiene una pequeña disputa en curso con Russell. Ya ha habido tensiones en el pasado. Fue inútil, se perdieron muchos puntos. Pero debido a todos los incidentes y las malas decisiones, la emoción pudo con él".

Helmut Marko cree que la sanción impuesta por los comisarios fue la correcta en Barcelona, pero es muy consciente de la delicada situación en la que se encuentra Max Verstappen para los dos próximos Grandes Premios. Con 11 puntos acumulado de 12 posibles, está al borde de la suspensión, pero Red Bull confía.

"No ocurrirá", asegura. "En Montreal esperamos que nuestro coche vuelva a ser competitivo por fin. Es un tipo de circuito diferente. Y Max es un verdadero competidor, lo sabemos, especialmente en situaciones rueda a rueda, pero también conoce sus límites."

Con información adicional de Christian Nimmervoll