Kvyat pide repensar el diseño de los pianos

Spielberg, Austria - El ruso de Toro Rosso se convirtió en el cuarto piloto en sufrir una fallo en la suspensión en el Gran Premio de Austria cuando su parte derecha trasera falló en su última vuelta de la Q1.

Se fue directo a la barrera de neumáticos al final de la entrada de boxes y terminó por golpear la pared en la parte exterior al final de la curva.

Hablando después del incidente, Kvyat dijo que con los incidentes que están sucediendo se demuestra que algo ha ido mal con el diseño de los bordillos.

"Una vez que estás en el piano, pierdes el control si la suspensión se rompe. Al menos sobre el césped artificial mantenías el control", dijo el ruso.

"En la última curva, todo el mundo se iba fuera de la pista por completo, quieres mejorar, pero en realidad lo haces peor".

"Creo que la pista necesita un poco de revisión, debido a que los límites dan problemas, estos bordillos no son muy buenos y son muy peligrosos".

Extraño incidente

Kvyat dijo que su incidente fue una sorpresa, ya que no era la primera vez que se iba largo en ese lugar de la pista.

"No sé lo que pasó" dijo "cuando me metí en ese piano en otras ocasiones, perdí algo de tiempo, pero esta vez la suspensión se rompió, algo muy extraño, y me dirigió hacia la derecha".

"Ya en el primer intento hemos tenido un pinchazo, no sé lo que habrá pasado, tenemos que investigar si ha sido el piano o algo relacionado con el pinchazo anterior".

"El problema es que la suspensión que se rompió, no fue la que estaba en el arcén, es la que estaba fuera y se rompió".

Lo mejor es evitar los pianos, según Alonso

Fernando Alonso habló también sobre lo extraño de las roturas que se están produciendo en esta carrera y cree que hay que investigar por qué razón han sucedido.

"Habrá que mirar lo de las suspensiones" dijo el piloto asturiano, "parece un circuito único con todas las roturas que hubo entre el viernes y el sábado. Habrá que ver por qué. Los pianos son estandar en todos los circuitos y tendremos que ver por qué aquí suceden estas cosas".

El piloto de McLaren es consciente de que, lo más inteligente va a ser mantenerse alejados de ellos durante la carrera.

"Están ahí puestos para que no nos subamos, así que es nuestro error si pasamos por encima de ellos" admitió. "No es una preocupación, el domingo tendría que estar todo controlado y nosotros, los pilotos, estar más lejos de los pianos, porque están ahí por una razón y no hay que pasar esos límites" dijo para terminar.