Ferrari, a Canadá con el "mismo entusiasmo" que tras la victoria de Sainz

La temporada 2024 de Fórmula 1 sigue su curso y hace un alto en el camino de su gira europea para viajar hasta América para la disputa del Gran Premio de Canadá. En una pista muy especial debido a su combinación de largas rectas con chicanes y muros a escasos centímetros, todos los equipos quieren dejar el trabajo hecho antes de saltar a la acción, y en Ferrari no es la excepción.

Los de Maranello van al Circuito Gilles-Villeneuve tras la victoria de Charles Leclerc en las calles del Principado, y el director de los italianos, Fred Vasseur, aseguró que tienen la misma sensación que cuando ganaron con Carlos Sainz en Melbourne: "A principios de esta temporada, fuimos a Japón entusiasmados tras la victoria de Carlos en Australia y ahora tenemos la misma en Canadá tras el triunfo de Charles en su carrera de casa, en Mónaco".

"Todo el mundo está entusiasmado y preparado al máximo para este gran premio. La pista de Montreal es muy diferente a la del Principado, aunque todavía hay algunas curvas lentas, pero, en general, es mucho más rápida, requiere menos carga aerodinámica y hay más oportunidades para adelantar", comentó. "Eso no significa que nuestro enfoque del fin de semana vaya a cambiar en absoluto".

"Nos estamos moviendo en la dirección correcta en el frente técnico, en nuestras decisiones estratégicas desde el muro de boxes y en términos de cómo el equipo está trabajando como uno solo", dijo Fred Vasseur. "Gracias a mucho trabajo duro, hemos conseguido reducir aún más la distancia con el equipo que lidera ambos campeonatos, pero las diferencias entre nosotros, McLaren y Red Bull son muy estrechas, por lo que el más mínimo detalle puede marcar la diferencia".

Por su parte, el ingeniero del monegasco, Bryan Bozzi, explicó lo que se debe hacer para tener un monoplaza rápido en el Gran Premio de Canadá: "Montreal tiene largas rectas seguidas de combinaciones de curvas medio y lentas. Para ser competitivo se necesita una buena velocidad en línea recta, una excelente deceleración en la zona de frenado y una buena tracción a la salida de las curvas".

"En cuanto a los pilotos, necesitan tener mucha confianza en la frenada para ser precisos al girar en las curvas y luego ser capaces de acelerar lo más rápido posible en la salida", aseguró. "Aquí, como en todos los circuitos urbanos, es importante dar muchas vueltas en los entrenamientos libres para ganar confianza con el paso entre los muros, que te pueden sorprender".

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