Ferrari culpa a las banderas azules de perder su doblete en México

El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, cree que la desobediencia a las banderas azules por parte de algunos pilotos le costó a Charles Leclerc el segundo puesto en el Gran Premio de México de Fórmula 1.

El monegasco tenía una ventaja de más de tres segundos sobre Lando Norris en las últimas 15 vueltas de las 71 que se disputaron en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero tuvo que ver cómo su colchón se disipaba cuando ambos se toparon con el tráfico de los doblados, de Lance Stroll, Liam Lawson y Franco Colapinto.

Leclerc salió del embrollo con, aproximadamente, la mitad de esa ventaja inicial, que el británico fue capaz de recortar para empezar a aplicar presión. El #16 se fue largo en la Peraltada al final de la vuelta 62 y salvó a su Ferrari de estrellarse tras un fuerte sobreviraje, pero no le quedó otra que dejar camino libre a Norris.

Vasseur no estuvo de acuerdo con la opinión de que Norris fuera más rápido en las últimas vueltas, afirmando que Leclerc perdió tiempo y temperatura en los neumáticos luchando con el tráfico, en particular de Stroll, ya que fue detrás del de Aston Martin cuando perdió la mayor parte de su ventaja.

"Es tu análisis [que Norris fuera más rápido], pero no estoy muy de acuerdo. Creo que Charles tenía buen ritmo, pero perdimos tres segundos con los pilotos doblados, con bandera azul", explicó Vasseur. "También perdimos mucha temperatura en los neumáticos en esa fase, y él cometió un error, pero creo que desde el principio la carrera estuvo bajo control".

"Charles no estaba contento el sábado con ser tercero o cuarto, pero aún así ha hecho una buena carrera. Estoy un poco disgustado con la historia de las banderas azules, nos costó la segunda posición. Pero al final del día, es lo que hay, y ahora tenemos que centrarnos en la próxima carrera y olvidar esta. Cuando haces cinco curvas con otro tipo teniendo una bandera azul clara, no es mala suerte. Es un error del tipo".

Profundizando más sobre el tema al hablar con 'Sky Sports F1', Vasseur declaró que Leclerc "perdió tres o cuatro segundos en tráfico con algunos idiotas. Norris [se pegó a él] y Charles empujó un poco demasiado. Quizás perdió también un poco de temperatura en los neumáticos cuando estaba con estos tipos. Sinceramente, tienen que respetar la bandera azul, y no entiendo por qué la FIA no les penalizó. Teníamos cuatro segundos sobre Norris. Y después de los tres doblados, estábamos con una ventaja de 1.2 o 1.3".

Leclerc sugirió que no tenía "ninguna posibilidad" de poder con Norris cuando el piloto de McLaren comenzó a acercarse, afirmando que su choque previo con Max Verstappen había ayudado a Ferrari a construir algo así como una ventaja de seguridad: "Lando estaba volando, y creo que, como equipo, hemos tenido bastante suerte de que, pasara lo que pasara con Max y Lando al principio de la carrera, eso le ralentizara enormemente".

"Su segundo stint fue muy, muy impresionante. Por mi parte, no había forma de mantenerme delante. Sabía que iba a ser muy difícil, y que tenía que hacer una salida increíble de la última curva, así que intenté ponerlo todo para conseguirlo, pero pasé el límite, perdí el coche y perdí la posición. Pero sentí que era cuestión de vueltas o de curvas que me adelantara", finalizó.

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