Verstappen, preparado para una penalización en la parrilla de Brasil

Max Verstappen podría tener que asumir una penalización en la parrilla del Gran Premio de Brasil de este fin de semana por un cambio de motor, ya que a Red Bull le preocupa su falta de velocidad en recta.

El piloto holandés lo pasó muy mal en el último GP de México, con problemas en el motor durante los entrenamientos del viernes que le obligaron a cambiar la unidad de potencia.

Y aunque el uso de su motor de reserva evitó que tuviese más problemas mecánicos, su alto kilometraje se tradujo en una disminución de su rendimiento y perjudicó al tricampeón del mundo en la carrera.

Las cifras de velocidad en la recta de meta, antes de activar el DRS, mostraron que Verstappen alcanzó los 251,4 km/h, por detrás de su compañero de equipo Sergio Pérez, que marcó 253,4 km/h.

Verstappen fue el segundo pilotomás lento en la primera trampilla de velocidad, con 299,6 km/h en comparación con los 303,1 km/h de Pérez y los 307,9 km/h de su rival por el título Lando Norris.

Con Red Bull ya en la cuerda floja debido a un RB20 que no sólo está por detrás de McLaren, sino también de Ferrari, el equipo es consciente de que necesita una unidad de potencia nueva para ayudar a Verstappen, por lo que hacer ese cambio en Brasil tiene sentido porque es una pista donde los adelantamientos son más fáciles de llevar a cabo.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

El asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, dijo a Motorsport.com lo siguiente: "Más alarmante es que no pudimos hacer funcionar los neumáticos, tanto el medio como el duro. No estábamos ni cerca de los dos equipos de delante, y supongo que parte del problema se debe a que el viernes no pudimos pilotar por los problemas de motor".

"Tenemos que hacer algo, eso está claro. También tendremos que cambiar el motor porque éramos muy lentos en la recta. Este motor, que estaba en el coche, no debía estar ahí, así que lo más probable es que en Brasil pueda pasar", añadió.

En declaraciones a la TV austriaca ORF, Marko dijo que el motor que Verstappen utilizó en la carrera de México sólo estaba previsto que se utilizase en los entrenamientos del viernes hasta el final de año.

"El motor que teníamos ahí ya no estaba pensado para la carrera, y cuanto más envejece un motor, más disminuye su rendimiento", dijo. "La penalización sería de cinco puestos, lo que no sería tan grave en Brasil, por ejemplo, porque se puede adelantar con relativa facilidad. Pero vimos que perdíamos entre tres y ocho km/h en las rectas", dijo.

Verstappen, a falta de cuatro carreras para terminar la temporada, tiene 47 puntos más que Norris en la clasificación, y cualquier penalización de motor sólo significaría una caída en la parrilla que podría beneficiar al piloto británico en su intento por recortar esa diferencia.