Fórmula 1 GP de Ciudad de México

Cómo Shwartzman se unió a una exclusiva y poco querida lista en F1

El joven piloto recibió una sanción en la FP1 del Gran Premio de Ciudad de México 2024 de Fórmula 1, y se une a una curiosa lista en la que está Jenson Button.

Ewan Gale

Publicado: 28 oct 2024, 14:43

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Robert Shwartzman, Stake F1 Team KICK Sauber

Los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Ciudad de México 2024 de Fórmula 1 tuvieron hasta a cinco novatos al volante, pero la sesión de fue muy bien para ellos. Oliver Bearman sustituyó a Charles Leclerc, y protagonizó un fuerte accidente con Alex Albon en las enlazadas del Autódromo Hermanos Rodríguez.

El anglotailandés iba a toda velocidad cuando se acercó al británico, pero perdió la parte trasera de su monoplaza y golpeó contra el joven piloto, dejando a ambos con daños terminales, pero mientras que eso ocurría, Robert Shwartzman, quien tomó los mandos del coche de Guanyu Zhou, adelantó a Yuki Tsunoda en un momento en el que se sacó la bandera amarilla.

Más sobre sanciones en la Fórmula 1:

Los comisarios declararon al ruso culpable por adelantar bajo bandera amarilla, y le penalizaron con cinco posiciones en el próximo gran premio que dispute, si llega a hacerlo: "Tras el incidente en la curva 9, Shwartzman se saltó una bandera amarilla y una doble amarilla antes de adelantar a Tsunoda en la zona mientras circulaba a gran velocidad. La sanción es la habitual por adelantar bajo una doble bandera amarilla, y aunque los comisarios reconocen que el piloto no tiene previsto empezar la carrera, aplicaron el castigo correspondiente".

Robert Shwartzman se une a Jenson Button en una inusual lista de espera

Jenson Button, McLaren MCL32

Esa sanción consiste en perder cinco posiciones en la parrilla de salida de la próxima carrera de Fórmula 1 en la que participe. Sin embargo, es muy poco probable que pueda participar en alguna en el corto plazo de tiempo, puesto que, precisamente Oliver Bearman, estará como titular en 2025 en Haas y es el favorito dentro de la academia de Ferrari

Es una situación que recuerda a la que vivió Jenson Button en 2017, cuando sustituyó a Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco. El español estaba disputando las 500 Millas de Indianápolis, por lo que el británico regresó de su retirada para acompañar a Stoffel Vandoorne en el equipo McLaren, pero se tocó con Pascal Wehrlein en la zona de Portier.

Los comisarios sancionaron entonces al inglés con tres puestos en la parrilla, pero, en lo que difiere de la situación de Robert Shwartzman es que ese castigo era para "la próxima carrera que participe en la temporada", mientras que la penalización de este último es menos descriptiva.

Recuerda aquel accidente:


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Ferrari culpa a las banderas azules de perder su doblete en México

Siguiente artículo Norris sostiene que Verstappen "recibió lo que se merecía" en México

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Ewan Gale



Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

23 h

Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1



Por qué los equipos de F1 con dificultades no pueden seguir el ritmo de mejoras de Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1 3 m

Por qué los equipos de F1 con dificultades no pueden seguir el ritmo de mejoras de Ferrari



Hamilton cuestiona la decisión de Ferrari de parar en boxes: "Yo no lo habría hecho"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Gran Bretaña

3 m

Hamilton cuestiona la decisión de Ferrari de parar en boxes: "Yo no lo habría hecho"

Más de

Robert Shwartzman



WEC | Robert Shwartzman ficha por Peugeot y vuelve al Mundial en 2027

WEC

WEC 1 m

WEC | Robert Shwartzman ficha por Peugeot y vuelve al Mundial en 2027



Pourchaire dejará Peugeot en el WEC y abre el baile de asientos en el 9X8

WEC

WEC 2 m

Pourchaire dejará Peugeot en el WEC y abre el baile de asientos en el 9X8



Shwartzman se va a la IndyCar con Prema para 2025

IndyCar

IndyCar 5 nov 2024

Shwartzman se va a la IndyCar con Prema para 2025

Más de

Sauber F1 Team



Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más

Fórmula 1

Fórmula 1 10 d

Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más



Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1

Fórmula 1

Fórmula 1 2 m

Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1



Parrillas de sensores en los coches de F1: qué son y para qué sirven

Fórmula 1

Fórmula 1 8 m

Parrillas de sensores en los coches de F1: qué son y para qué sirven

Últimas noticias



Qatar y Abu Dhabi no se detienen pese a los nuevos ataques en Arabia Saudí; Imola, en alerta

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 3 min

Qatar y Abu Dhabi no se detienen pese a los nuevos ataques en Arabia Saudí; Imola, en alerta



Los motivos por los que Alonso prefiere evitar las carreras nocturnas en F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

39 min

Los motivos por los que Alonso prefiere evitar las carreras nocturnas en F1



Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 58 min

Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?



"Un experto en MotoGP habla de deporte, uno de F1 de negocios; pero la evolución no debe asustarnos"

MotoGP

MGP MotoGP 1 h

"Un experto en MotoGP habla de deporte, uno de F1 de negocios; pero la evolución no debe asustarnos"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse