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Fórmula 1 GP de Australia

Las 10 cosas que aprendimos del GP de Australia 2024 de F1

La victoria de Carlos Sainz en el Gran Premio de Australia 2024 de Fórmula 1 se llevó todos los focos, pero pasaron más cosas. Aquí están las diez que aprendimos del fin de semana.

Podio: segundo lugar Charles Leclerc, ganador Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, tercer lugar Lando Norris, McLaren F1 Team

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La carrera del Gran Premio de Australia 2024 de Fórmula 1 fue un cúmulo de emociones en las que se vio cómo Max Verstappen finalmente cayó debido a un problema de fiabilidad, lo que permitió a Ferrari firmar un doblete con una victoria épica de Carlos Sainz después de recuperarse de una operación de apendicitis en tan solo dos semanas.

Sin embargo, no solo fue eso lo que sucedió en la prueba al otro lado del mundo, sino que hubo mucho más. En Motorsport.com te mostramos las diez cosas que aprendimos de la tercera prueba de la temporada en el circuito de Albert Park.

Repasa cómo fue la carrera del Gran Premio de Australia 2024 de Fórmula 1:

1. La perfección se acaba para Red Bull en la F1 2024

Durante la pasada temporada, el equipo Red Bull intentó hacer un año perfecto para ganar todas las carreras, algo que no sucedió después de que en el Gran Premio de Singapur fuera Carlos Sainz quien venciera. Y lo mismo ocurrió en esta cita, en donde, precisamente el español consiguió aprovechar los problemas de fiabilidad de Max Verstappen para dominar desde el segundo giro y firmar el doblete para los de Maranello.

No solo el neerlandés tuvo contratiempos a pesar de hacer la pole position, sino que Sergio Pérez se vio lastrado por una sanción en la parrilla de salida y un daño en el suelo que le impidió mostrar un buen ritmo. El mexicano tan solo pudo ser quinto, y de esa forma se acaban todas las opciones de los de Milton Keynes de lograr lo que se les escapó el año pasado.

Los problemas de Red Bull:

2. Cómo Sainz pasó de estar en el quirófano a ganar en Australia

Los problemas de Red Bull no deberían restar valor a la victoria de Carlos Sainz, que en solo dos semanas se recuperó de una operación de apendicitis que le impidió participar en el Gran Premio de Arabia Saudí 2024 de Fórmula 1. Con un programa de recuperación a través del uso de cámaras hiperbáricas y una alimentación muy cuidada, el madrileño tomó un vuelo sin siquiera saber si podía competir.

Con el paso de las sesiones y las vueltas, el español se fue encontrando mejor hasta el punto de acabar segundo en la clasificación, superando a su compañero, Charles Leclerc, y en el domingo dio el golpe definitivo con un adelantamiento a Max Verstappen para liderar el resto de la prueba. De esa forma, la montaña rusa de emociones se convirtió en un día para recordar.

El brillante fin de semana de Carlos Sainz:

3. La astucia de Alonso en carrera le vale una dura sanción

Fernando Alonso estaba en plena pelea contra George Russell por la sexta posición en la carrera del Gran Premio de Australia 2024 de Fórmula 1, pero un 'brake test' que el británico acusó que hizo el asturiano le valió una dolorosa sanción de veinte segundos que le hizo caer hasta la octava plaza. El de Mercedes acabó contra el muro, mientras que el de Aston Martin solo tenía palabras de decepción por la decisión de la FIA al respecto.

El español aseguró que estaba en una competición y que nunca había visto algo así porque él trataba de salir mejor de esa rápida sexta curva para retener su posición y sumar más puntos, pero los jueces de la carrera dictaminaron que la acción era merecedora de un castigo que traerá cola en los siguientes grandes premios.

La sanción a Fernando Alonso:

4. Mercedes, en serios problemas a principios de la F1 2024

El equipo Mercedes parecía recuperar su estado de forma después de conseguir el subcampeonato en el mundial de constructores de la pasada temporada, pero el inicio de 2024 fue muy diferente. Los de Brackley no fueron capaces de plantar cara a sus rivales por el podio en los tres primeros grandes premios, y los problemas se agravaron cuando un fallo en el motor de Lewis Hamilton y un accidente de George Russell les dejaron sin puntos.

Sin embargo, los dos abandonos no fueron lo peor, sino las sensaciones, puesto que el heptacampeón acabó eliminado en la Q2 en manos de Yuki Tsunoda, mientras que su compañero sufrió para seguir el ritmo del Aston Martin de Fernando Alonso el domingo, hasta el punto que se fue contra las protecciones en esa polémica acción del asturiano.

Mercedes, en apuros:

5. Tsunoda ya está haciendo lo que Red Bull quiere en F1

El piloto japonés parece ser un buen candidato a ocupar el segundo asiento de Red Bull en la temporada 2025 de Fórmula 1, aunque la preferencia y primera palabra está todavía en manos de Sergio Pérez, puesto que a pesar de las alabanzas de los altos cargos hacia el joven del Visa CashApp RB, no son suficientes. Helmut Marko aseguró que una carrera no cambiará nada, aunque que Yuki Tsunoda puntuara y se colara consistentemente tanto en clasificación como el domingo en la zona de puntos, le beneficiará.

A eso hay que sumarle que el nipón está superando a Daniel Ricciardo sin demasiadas dificultades, con lo que le coloca en una posición privilegiada si en Milton Keynes deciden prescindir del mexicano. No obstante, el equipo que defiende la corona de constructores no pierde de vista a otros nombres, como el de Carlos Sainz, como indicó Christian Horner.

6. La decisión de Williams para dejar a Sargeant sin correr

El accidente de Alexander Albon en la FP1 del Gran Premio de Australia 2024 de Fórmula 1 significó que Williams tuvo que enfrentarse a una dura decisión. Optaron por dejar sin correr a Logan Sargeant para que el anglotailandés recibiera el único chasis intacto del que disponía la escudería, y aunque eso casi les permite sumar algún punto, se quedaron sin premio y con la sensación de que no confían en el estadounidense.

El joven piloto acató la decisión, y aunque no sabe si podrá competir en la siguiente cita, el problema está en Grove, puesto que están tan atrasados que no saben si tendrán listo el segundo chasis, y menos cuándo fabricarán un tercero de repuesto para ese tipo de casos.

Así actuó Williams:

7. La era de Zak Brown en McLaren se prepara para el largo plazo

Cuando Zak Brown llegó a McLaren, las esperanzas estaban puestas en que el estadounidense podía cambiar el destino en Woking, y así fue. Gracias a sus importantes decisiones económicas y deportivas, permitió a la mítica escudería pasar de una pobre novena posición en el mundial de constructores a luchar por las victorias contra los campeones del mundo en el final de la pasada campaña de 2023.

Ahora, con su renovación hasta 2030, los británicos se preparan para un gobierno a largo plazo en el que intentará devolver la gloria que se escapa desde 2008. 

McLaren y Zak Brown renuevan:

8. La confianza de Bottas aumenta tras abandonar Mercedes

El finlandés nunca tuvo una opción real de pelear por el título mundial cuando estaba en Mercedes por el dominio de Lewis Hamilton, pero cuando salió de Brackley, Valtteri Bottas sintió mucho alivio, uno que se notó desde que se vistió con los colores de Alfa Romeo. Con su transición al verde y negro de Sauber, el piloto se convirtió en toda una estrella televisiva, y aseguró que toda esa confianza y actitud que le faltaba cuando estaba en un coche ganador, regresó en el momento en el que no tenía tanta presión.

Hace poco se le vio protagonizar una campaña publicitaria con Uber para Australia, una segunda casa, además de por estar en pareja con una ciclista profesional de allí, por sus extravagantes peinados mullet, su vestimenta y gustos.

9. La falta de transparencia en la FIA y la F1

Cuando todo parecía estar claro en los asuntos de Christian Horner, Helmut Marko y Mohammed ben Sulayem, la Fórmula 1 volvió a sacudirse con la decisión de Susie Wolff de presentar una denuncia al tribunal francés por lo sucedido con la FIA y una investigación que también involucraba a su marido, Toto Wolff.

La escocesa recibió el apoyo de Lewis Hamilton, quien aseguró que se necesita más transparencia en las organizaciones para que los aficionados confíen en lo que sucede en los despachos. Lo mismo ocurrió con el director de Mercedes, quien animó a la federación internacional a ser más clara en lo que pasa más allá de los circuitos.

Lo que pasó con Susie Wolff y la FIA:

10. Verstappen tiene la intención de seguir con Red Bull en F1

Los rumores del mercado de fichajes enviaron a Max Verstappen tanto a Mercedes como a Aston Martin, pero el neerlandés se aseguró de cerrar todo tipo de habladurías en el paddock. Max Verstappen afirmó que su intención era cumplir con el contrato que le ata a Red Bull hasta el final de la temporada 2028 de Fórmula 1, aunque 'nunca digas nunca'.

Eso es así porque también se le preguntó sobre si había personas clave dentro de la escudería, a lo que respondió que sí, con lo que esa posible cláusula en la que podría salir si alguien de ellos abandona Milton Keynes, abre las opciones en el futuro.

¿Seguirá Max Verstappen en Red Bull?:

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