Verstappen cree que "sería un error relajarse" ante Ferrari

Max Verstappen llega a la segunda parte de la temporada, que arrancará este fin de semana con la disputa del Gran Premio de Bélgica 2022 de Fórmula 1, con el liderato del mundial de pilotos en el bolsillo gracias a sus 258 puntos, que le permiten ver la vida desde una posición privilegiada.

A falte de nueve carreras para dar por concluido un curso que hasta la fecha nos ha dejado una batalla a dos bandas entre Red Bull y Ferrari, aunque Mercedes se ha acercado peligrosamente a medida que han avanzado las citas, el piloto neerlandés aventaja a Charles Leclerc, el segundo clasificado a estas alturas de la campaña, con un total de 80 unidades.

Aunque la diferencia es razonablemente grande, Verstappen prefiere no confiarse y asegura que tanto él como su equipo afrontarán cada gran premio con el objetivo de cosechar el máximo número de victorias posibles en esta segunda mitad de la temporada.

"Creo que sería un error relajarse. Quiero decir, hay muchas cosas que todavía pueden salir mal, o que pueden salir bien también. Nuestra intención es ganar más carreras. Y así es como vamos a abordar todos los fines de semana, no nos vale con ser segundos".

"Y, además de eso, no solo ganar, sino que queremos ser consistentes. Así es básicamente cómo afrontamos también el comienzo de la temporada, pero por supuesto, sufrimos algunos pequeños problemas. Vamos a ver cómo de competitivos somos ahora", dijo el neerlandés.

Max Verstappen al volante de su Red Bull Racing RB18 en el GP de Hungría 2022 de Fórmula 1

Si bien la distancia entre Verstappen y Leclerc, así como la que separa a Red Bull de Ferrari, es muy grande desde un punto de vista objetivo, el rendimiento puro de ambos ha sido muy parejo, hecho por el que los austriacos prefieren mantenerse alerta, ya que en la Fórmula 1 todo puede suceder.

"No creo que los puntos reflejen cómo ha sido la temporada en términos de competitividad, porque creo en ninguna de las carreras hasta ahora hayamos sido, digamos, claramente dominantes, siempre han sido márgenes muy estrechos. Y sí, espero que eso continúe siendo así".

Además de tener que vigilar de cerca al equipo de Maranello, el actual campeón del mundo reveló que Red Bull también deberá prestar mucha atención al tope de costes en esta segunda mitad de año, sobre todo a la hora de actualizar el RB18, algo que durante la primera parte de la campaña hicieron de forma casi constante.

"Tienes el tope presupuestario. Así que, por supuesto, tienes que planificarte mucho. Eso sí, cuando pensemos que algo es mucho mejor, inmediatamente lo pondremos en el coche. Todo lo que nos ayude a ser más rápidos, es bienvenido".

Este fin de semana, en el GP de Bélgica, entrarán en vigor los cambios de la FIA para controlar el porpoising y los suelos de los monoplazas de la F1 en 2022, una serie de modificaciones que presuntamente perjudicarían a Red Bull y Ferrari más que a sus rivales, a lo que Verstappen respondió con sorpresa: "Bueno, no creo que necesariamente nos vaya a perjudicar".

"Quiero decir, en este momento, no creo que esté muy claro cuánto va a perjudicar a cada equipo".

"Creo que han ido un poco lejos con estos cambios. Porque creo que ya en las últimas carreras, se puede ver que la mayoría de los equipos lo tenían más o menos controlado. También los ¡ que pidieron estas modificaciones lo tenían mucho más controlado", concluyó el neerlandés.