Los datos de Hamilton, clave para la pole de Russell en Canadá F1

Hamilton se había mostrado muy superior en la tercera y última sesión de entrenamientos libres de Canada, ya que terminó la sesión del sábado con casi cuatro décimas de ventaja sobre Max Verstappen, de Red Bull, y sobre su compañero George Russell.

Y fue esa ventaja de ritmo la que llevó al más joven de los pilotos de Mercedes a profundizar un poco más en lo que Lewis Hamilton estaba haciendo.

Después de revisar sus datos para entender mejor las cosas, afirmó que lo que aprendió le ayudó a asegurarse la pole, mientras su compañero de equipo finalmente era séptimo.

"Por la mañana Lewis volaba y estaba muy por delante de mí", explicó Russell tras conseguir la pole position. "Tuve que fijarme mucho en sus datos para intentar entender qué estaba haciendo diferente. Y, para ser sincero, eso me ayudó mucho".

"Así que, de cara a esta clasificación, estoy muy contento de que hayamos podido conseguirlo, porque siento que realmente nos lo merecemos por todo el trabajo duro que hemos estado haciendo, y el coche ha tenido unas sensaciones increíbles este fin de semana".

La primera pole de Mercedes desde el Gran Premio de Hungría del año pasado ha llegado después de que introdujera un nuevo alerón delantero para ayudar a mejorar el cambio de equilibrio entre las curvas de alta y baja velocidad.

Russell admitió que el resultado había supuesto un gran estímulo para toda la escudería, que ha luchado por avanzar con la actual generación de coches de efecto suelo.

"Qué emoción", dijo. "Hacía tiempo que no experimentábamos esta sensación. Se trabaja muy duro entre bastidores en Brackley y Brixworth [las fábricas de Mercedes] y ha pasado un tiempo hasta que hemos podido volver a la lucha. Casi parece que todo ese trabajo duro no haya dado sus frutos".

Y añadió: "Creo que antes sufríamos mucho con el subviraje. El año pasado, teníamos mucho sobreviraje, y hemos estado tratando de encontrar el punto medio entre lo que teníamos el año pasado y lo que teníamos este año. Y parece que ahora estamos en ese punto".

"Es algo que llevamos diciendo mucho tiempo, la verdad. Pero es un alivio ver que se traduce en una pole position".

La pole de Russell llegó a pesar de que marcó exactamente el mismo tiempo que el campeón del mundo Max Verstappen. El británico consiguió el primer puesto, sin embargo, porque registró su vuelta primero.

El de Red Bull Racing opinó que el segundo puesto no era nada por lo que estar molesto, porque temía que Mercedes estuviera más distanciado basándose en su ritmo en las primeras rondas de la clasificación.

"Probablemente la Q3 fue la ronda más floja para Mercedes", dijo el holandés. "Así que estar exactamente en el mismo tiempo de vuelta, es genial".

"Viendo a posteriori, creo que, si nos fijamos en su ritmo puro, acepto bien el segundo puesto, porque después de la Q2 vi sus tiempos y pensaba que no había manera de que yo pudiera hacer algo así".

"Por supuesto, hubo un poco de lluvia por el medio, con algunas gotas aquí y allá, pero creo que en general el fin de semana fue, de nuevo, un poco desordenado por nuestra parte, con demasiados pequeños problemas".

"A partir de ahí intentamos, por supuesto, encontrar el mejor equilibrio posible con el coche. Creo que conseguimos un equilibrio medio bueno en la clasificación, y yo estaba bastante contento con ello, pero tenemos que ser capaces de tener fines de semana más limpios sin problemas, y eso ayudará un poco también".